El presidente de YPF, Horacio Marín, anunció en la feria Gastech 2025 que están en negociaciones avanzadas con Wison para la construcción de buques de licuefacción. El proyecto, que demanda una inversión histórica, busca posicionar a la Argentina como exportador de GNL.
Durante la feria Gastech 2025 en Milán, el presidente de YPF, Horacio Marín, confirmó que la compañía está en conversaciones avanzadas con la constructora china Wison para la creación de buques flotantes de licuefacción (FLNG). Este acuerdo tiene como finalidad acelerar el megaproyecto Argentina LNG, en colaboración con la petrolera italiana ENI.
El proyecto de exportación de gas de Vaca Muerta, con una inversión estimada de 50.000 millones de dólares, prevé exportaciones anuales de 12.500 millones de dólares para la década de 2030. Si se concreta el acuerdo, los dos buques flotantes de licuefacción (FLNG), con una capacidad de 6 millones de toneladas anuales cada uno, podrían estar operativos entre 2029 y 2030 en la costa de Río Negro.
El gasoducto más grande de la historia y el impacto del RIGI
El megaproyecto Argentina LNG requerirá una inversión de 25.000 millones de dólares en infraestructura para transportar el gas desde Neuquén hasta la costa rionegrina. Uno de los hitos será la construcción de un gasoducto troncal de 48 pulgadas, que, con una capacidad de transporte de entre 75 y 100 millones de m³ diarios, se convertirá en el más grande de la historia en Argentina.
Marín destacó que «la macroeconomía mejoró, los costos bajaron y aparecieron más oportunidades».
El directivo enfatizó que el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) promueve el uso de las divisas generadas para la exportación y la reinversión, lo que «cambia por completo la perspectiva» del negocio, que ahora se orienta al mercado internacional.
Redacción por DataPortuaria
YPF y ENI negocian con una constructora china para acelerar el megaproyecto Argentina LNG
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