Incremento de los costos del transporte en 2025: un 37% acumulado tras la subida de diciembre
El 脥ndice de Costos de Transporte (ICT) ha mostrado un aumento significativo en diciembre, con un incremento mensual del 2,27%, cerrando el a帽o 2025 con un acumulado del 37%. Este aumento supera en al menos 5 puntos porcentuales el nivel de inflaci贸n minorista, cuya cifra oficial ser谩 publicada por el INDEC el 13 de enero.
A pesar de que el aumento de diciembre fue inferior al de meses anteriores, confirma la tendencia de aceleraci贸n en los costos del sector desde la segunda mitad de 2025, impulsados principalmente por el precio del combustible.
Despu茅s de un primer semestre con ajustes moderados, el ICT comenz贸 a acelerarse en julio, alcanzando un pico del 4%. Los aumentos continuaron con un 3,5% en agosto, 2,9% en septiembre, 3,3% en octubre y 2,6% en noviembre.
En diciembre, el gasoil se destac贸 nuevamente, con un aumento del 4,4%, tras un incremento r茅cord del 7,3% en noviembre. Este informe, elaborado por el Departamento de Estudios Econ贸micos y Costos de la Federaci贸n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la UBA, analiza la evoluci贸n de 11 rubros clave que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas en todo el pa铆s, sirviendo como referencia para la fijaci贸n y actualizaci贸n de tarifas en el sector.
El combustible como principal motor del aumento
En diciembre, al igual que en los cinco meses anteriores, la mayor铆a de los rubros mostraron incrementos. El gasoil lider贸 las subas, con un aumento mensual del 4,4% tanto en el segmento minorista como mayorista. En total, el combustible acumul贸 un alza del 45% en 2025, de los cuales el 31% se concentr贸 en los 煤ltimos seis meses del a帽o, consolidando una tendencia alcista que comenz贸 en junio.
A pesar de esta aceleraci贸n, se ha postergado la aplicaci贸n completa de la actualizaci贸n de impuestos a los combustibles, seg煤n lo dispuesto por los decretos 840/25 y 929/25. Este mecanismo de diferimiento, iniciado en mayo de 2024, ya supera los 12 meses y se extender谩 al menos hasta enero de 2026. En la misma l铆nea, los lubricantes tambi茅n registraron un aumento del 3,5% en diciembre.
Mano de obra y costos operativos
El rubro de Personal (Conducci贸n) experiment贸 un aumento del 2,47% con la entrada en vigor de la cuarta cuota del convenio colectivo 40/89, que contempla ajustes mensuales entre septiembre de 2025 y febrero de 2026. Este ajuste tambi茅n afect贸 a rubros relacionados como Reparaciones (+1,76%), en un contexto de deterioro de la infraestructura vial, y Gastos Generales (+2,13%).
Entre los incrementos m谩s moderados, se destacaron Seguros (+1,04%), Material Rodante (+0,35%) y Peajes (+0,23%). No se registraron variaciones en Neum谩ticos ni en Patentes, mientras que el Costo Financiero mostr贸 una baja significativa (-3,71%), atribuida a la reducci贸n de las tasas de inter茅s.
Un sector bajo presi贸n
El transporte de cargas enfrent贸 en 2025 una reactivaci贸n limitada, concentrada en ciertos segmentos, tras el escenario recesivo de 2024. Al cierre del a帽o, el sector se encuentra en una situaci贸n compleja, con costos en fuerte aceleraci贸n, especialmente el combustible, una econom铆a real desacelerada y una infraestructura en creciente deterioro.
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