Durante el Encuentro Anual de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), se abordaron temas cruciales que afectan al sector logístico en Argentina. Hernán Sánchez, presidente de la entidad, destacó que, aunque la logística tiene un potencial significativo para impulsar la economía, enfrenta limitaciones estructurales que obstaculizan su desarrollo.
Desafíos del sector logístico
En un contexto de reconfiguración económica y cambios en el consumo, la logística se ha vuelto un eslabón crítico para la productividad y la competitividad del país. Sánchez identificó tres desafíos principales que condicionan el crecimiento del sector: la infraestructura insuficiente, que limita la capacidad de escalar operaciones; las distorsiones impositivas, que incrementan costos sin aportar valor; y la alta informalidad, que fragmenta el mercado y afecta la calidad del empleo.
Estos factores no solo impactan en la operación diaria, sino que también afectan la eficiencia de las cadenas de suministro y la capacidad del país para producir y exportar. Sin embargo, el presidente de CEDOL también mencionó un cambio positivo: la reciente estabilidad económica permite a las empresas enfocarse en la productividad y mejorar sus modelos logísticos.
La baja de la inflación ha sido un factor clave, proporcionando previsibilidad en la gestión de costos y contratos. Además, la reforma laboral ha contribuido a un entorno más estable al reducir la litigiosidad, lo que favorece la operación del sector.
Costos operativos y profesionalización
Desde el ámbito del transporte de cargas, Cristian Sanz, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), destacó la volatilidad de costos, especialmente en relación con el contexto internacional. Los conflictos globales han afectado el precio de insumos, como el combustible, lo que ha generado desajustes en los costos del transporte y ha complicado la planificación operativa.
Fabián Yannone, presidente de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), complementó esta visión al señalar que la logística combina estructura técnica y capacidad creativa. En un entorno donde cada operación presenta variables distintas, el profesional logístico debe resolver problemas en tiempo real, integrando procesos y tecnología.
La clave para el futuro del sector radica en avanzar hacia la profesionalización y mejorar la comprensión de los costos y restricciones que impactan en toda la cadena logística.
Consumo y presión sobre la logística
Guillermo Oliveto, analista de tendencias sociales y de consumo, presentó un diagnóstico sobre el rol de la logística en el nuevo escenario económico. Argentina está experimentando un modelo con mayor estabilidad macro, pero también con una economía y sociedad cada vez más duales.
Esto se traduce en un aumento de las importaciones, especialmente desde Asia, y una mayor competencia en el mercado, lo que exige optimizar los procesos logísticos en un entorno de márgenes ajustados. Además, el comportamiento del consumidor ha cambiado, siendo más asertivo y demandando valor en cada decisión de compra.
La aceleración del comercio electrónico y la omnicanalidad han obligado a las empresas a operar con niveles de servicio que se asemejan a los del entorno digital, incluso en contextos físicos. En este sentido, la logística se convierte en un factor estratégico para la distribución territorial y la gestión de costos operativos.
Un sector con potencial, pero condicionado
El encuentro concluyó con la idea de que el sector logístico argentino tiene un momento de oportunidad estructural, pero enfrenta desafíos que requieren atención. Para convertirse en un motor de crecimiento, es fundamental invertir en infraestructura logística, reducir costos estructurales, formalizar el mercado y desarrollar talento.
Como mencionó Sánchez, la logística ya cuenta con el impulso necesario; el desafío ahora es crear las condiciones para que ese crecimiento se mantenga y escale.
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