Las obras de construcción del puente río Monday Paraguay registran un avance del 45 % de ejecución física, según los últimos datos difundidos por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) del país guaraní. La nueva infraestructura vial busca conectar de forma más directa los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales, ambos ubicados en el departamento de Alto Paraná, con el objetivo de agilizar la movilidad, reducir los tiempos de viaje y potenciar el transporte de cargas en una zona de alta actividad comercial y económica.
El proyecto se enmarca dentro del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y cumple una función estratégica al articular los accesos al Puente de la Integración Paraguay-Brasil. Una vez habilitado, el nuevo cruce permitirá redistribuir el tránsito generado por el movimiento fronterizo y desviar los vehículos pesados de las áreas urbanas, mejorando sustancialmente las condiciones de circulación para residentes y transportistas de la región.
Características técnicas de la estructura
El puente tendrá 500 metros de longitud y 26,5 metros de ancho total. Su calzada contará con cuatro carriles de 3,60 metros cada uno, flanqueados por banquinas protegidas con defensas tipo New Jersey. Además, la obra incorpora veredas peatonales y bicisendas en ambos lados, garantizando espacios seguros para los desplazamientos no motorizados y promoviendo una movilidad más inclusiva para todos los usuarios.
Estas dimensiones convierten al puente río Monday Paraguay en una obra de envergadura regional, pensada no solo para absorber el tránsito actual sino también para responder al crecimiento proyectado de la demanda vial en el mediano y largo plazo.
Estado de avance de los elementos estructurales principales
Los trabajos en ejecución se concentran principalmente en los elementos que brindan soporte y estabilidad a la estructura. Los estribos 01 y 02, situados en los extremos del puente y encargados de contener el terreno de los accesos, ya fueron completados en su totalidad, y actualmente se registra un 10 % de avance en los rellenos estructurales correspondientes.
En las márgenes del río se construyen las pilas principales, que son los apoyos verticales responsables de sostener el puente en toda su extensión. La Pila 05 concluyó el movimiento de suelos, las cimentaciones y la estructura propiamente dicha, quedando pendiente la ejecución de la dovela, el elemento que conformará el tramo que se extiende desde ese apoyo. En la Pila 06, en tanto, se ejecutaron 20 de los 32 pilotes previstos, lo que representa un avance del 62 % en esa etapa. Los pilotes son elementos de cimentación profunda que transmiten el peso de las pilas hacia capas de suelo de mayor resistencia.
Avance diferenciado en el resto de las pilas
El resto de las pilas presenta distintos grados de ejecución. Las Pilas 01, 02, 04, 09 y 10 ya fueron completadas en su totalidad. La Pila 03 alcanza un 80 % de avance en su estructura. La Pila 07 tiene su estructura concluida, mientras que la Pila 08 cuenta con la estructura terminada y un 10 % de avance en el dintel, que es el elemento horizontal colocado sobre las pilas para distribuir las cargas y servir de apoyo a la superestructura del puente.
La culminación progresiva de estos componentes permitirá avanzar con las etapas de montaje de la superestructura, acercando gradualmente la obra a su puesta en servicio.
Responsables de la obra y contrato vigente
La construcción está a cargo del Consorcio Puente Monday, bajo la fiscalización del Consorcio JYI. El marco contractual corresponde al acuerdo suscrito con el MOPC para la construcción de las vías de acceso al segundo puente sobre el río Paraná. La supervisión técnica y el cumplimiento de los plazos de ejecución son aspectos prioritarios para garantizar que el puente río Monday Paraguay quede habilitado dentro de los tiempos estipulados y con los estándares de calidad exigidos por la normativa vigente.
La obra representa una inversión clave para el desarrollo territorial del departamento de Alto Paraná y para la integración logística de la región fronteriza con Brasil, consolidando a Paraguay como un nodo articulador del comercio regional.
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