La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) de Argentina derogó la Disposición 21/2023, que regulaba las operaciones de transbordo buque a buque («ship to ship») en las zonas Alfa y Delta del Río de la Plata.
La reciente decisión de la ANPYN ha generado gran preocupación en Uruguay, que teme que la derogación de la Disposición 21/2023 pueda poner en riesgo tanto el medio ambiente como el turismo local. Esta norma, que regulaba las operaciones de transbordo en áreas estratégicas del Río de la Plata, fue eliminada con el objetivo de agilizar la logística portuaria, pero expertos advierten que esta medida podría tener consecuencias graves.
La Disposición 21/2023, emitida en octubre de 2023, establecía requisitos estrictos para las empresas que realizaban transbordos, incluyendo la necesidad de contar con manuales de operaciones y certificaciones internacionales como ISO 9001, ISO 14000 y ISO 45000. Estas exigencias eran fundamentales para garantizar la seguridad operativa y la protección ambiental en las zonas de alijo del Río de la Plata.
Impacto en el medio ambiente y el turismo
La derogación de esta norma ha sido interpretada como un retroceso en las regulaciones de control portuario en Argentina, lo que podría aumentar el riesgo de incidentes ambientales, especialmente en las zonas Alfa y Delta, que son cruciales para el comercio exterior argentino. Uruguay ha expresado su alarma, ya que estas áreas están cerca de sus costas y cualquier derrame de petróleo podría tener efectos devastadores en su ecosistema y en la industria turística, particularmente en el departamento de Maldonado.
Las autoridades uruguayas han señalado que la eliminación de los requisitos específicos para las empresas de transbordo en Argentina contrasta con las regulaciones más estrictas que se aplican en Uruguay, donde se exige la intervención de empresas especializadas para minimizar los riesgos de contaminación.
Críticas a la derogación
La decisión de la ANPYN ha sido criticada por priorizar la agilidad logística sobre la seguridad ambiental. Expertos advierten que las normativas vigentes en Argentina no ofrecen el mismo nivel de protección que la Disposición 21/2023, lo que podría agravar los riesgos en una región ecológicamente sensible. La derogación se produce en un contexto de creciente preocupación por la desregulación ambiental en Argentina, lo que ha llevado a temores sobre un modelo extractivista sin controles adecuados.
En resumen, la derogación de la norma de control portuario en Argentina ha generado una fuerte reacción en Uruguay, que teme por las implicaciones ambientales y turísticas que esta decisión podría acarrear. La falta de regulaciones específicas para las operaciones de transbordo podría aumentar el riesgo de incidentes que afecten tanto a Argentina como a Uruguay.
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