Nación aumentó un 10% los precios de los biocombustibles: debates por el corte obligatorio

El Gobierno ha oficializado una actualización de los precios mínimos de adquisición de los biocombustibles, que se utilizan en las mezclas obligatorias con nafta y gasoil. Esta medida se hizo efectiva tras la publicación de las resoluciones 296/2025 y 297/2025 en el Boletín Oficial.

Las resoluciones, firmadas por la secretaria de Energía, María Carmen Tettamanti, establecen nuevos precios de referencia para el bioetanol, tanto el producido a partir de caña de azúcar como de maíz, y para el biodiesel derivado de aceite vegetal.

El precio mínimo para el biodiesel, que se mezcla con gasoil, ha sido fijado en 1.302.411 pesos por tonelada.

Estos incrementos, que estarán vigentes durante julio, impactan directamente en la estructura de costos de las estaciones de servicio, lo que a su vez afecta los precios finales de los combustibles líquidos.

Detalles sobre los nuevos precios de los biocombustibles

Según la Resolución 296/2025, el nuevo precio mínimo para el bioetanol de caña de azúcar se ha establecido en 800,043 pesos por litro, mientras que el bioetanol de maíz se fijó en 733,260 pesos por litro. Estos precios son de aplicación inmediata y se mantendrán hasta que se publique una nueva resolución que los modifique.

La normativa también establece que el plazo de pago del bioetanol no podrá exceder los 30 días corridos desde la fecha de la factura correspondiente.

Por otro lado, la Resolución 297/2025 define un nuevo precio mínimo para el biodiésel en la mezcla con gasoil, que ahora es de 1.302.411 pesos por tonelada. Esta actualización también incluye un acortamiento en los plazos de pago, que no podrá exceder los 7 días corridos desde la fecha de la factura.

Las subas en los precios de los biocombustibles se trasladan automáticamente a los precios finales de los combustibles, ya que estos biocombustibles se integran en proporciones fijas, establecidas por ley, a los productos que se venden en las estaciones de servicio.

El debate sobre el corte obligatorio

Un tema recurrente en el sector productivo agroindustrial es el aumento del porcentaje de biocombustibles que deben utilizarse para mezclar con nafta y gasoil. En el contexto regional, los países del Mercosur presentan diferencias significativas en los niveles obligatorios de mezcla.

Por ejemplo, en Brasil, los cortes actuales son del 27% de bioetanol en las naftas (E27) y del 14% de biodiesel en el gasoil (B14), según su normativa vigente. En contraste, Argentina mantiene niveles más bajos: 12% de bioetanol en las naftas (E12) —compuesto por un 6% de maíz y un 6% de caña de azúcar— y 7% de biodiesel en el gasoil (B7), conforme a la Ley 27.640.

Esta diferencia en los porcentajes de mezcla refleja modelos regulatorios distintos. En Brasil, las proporciones han ido aumentando de manera constante en los últimos años, mientras que en Argentina los niveles actuales son inferiores a los que existieron hasta 2021, cuando el biodiesel alcanzaba un corte del 10%.

Desde entonces, el valor se redujo al 5% como mínimo y puede llegar al 7,5% con autorizaciones específicas para empresas petroleras. Actualmente, existen iniciativas en Argentina para revisar la ley vigente y proponer nuevas metas de corte.

Algunas provincias, junto con cámaras empresariales, están promoviendo un nuevo proyecto que eleve los niveles actuales e incluya a pymes, empresas integradas y petroleras en un esquema más amplio.

El Poder Ejecutivo también ha presentado un proyecto alternativo, lo que ha generado un debate legislativo donde podrían converger ambas propuestas. Sin embargo, desde hace medio año se espera su tratamiento, a pesar de que ambas partes han señalado que comparten el objetivo común de establecer un nuevo marco que ofrezca previsibilidad y facilite inversiones.