La empresa estatal Belgrano Cargas y Logística ha lanzado una nueva licitación pública nacional e internacional para llevar a cabo obras de infraestructura ferroviaria en la línea Urquiza, una ruta estratégica que atraviesa el litoral argentino y conecta áreas productivas con los principales nodos de transporte multimodal del país.

La convocatoria, publicada el 6 de agosto en el Boletín Oficial, contempla una inversión estimada en 5.358.887 dólares, más impuestos, y forma parte del Proyecto FOCEM – Etapa II 2025, cofinanciado por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur. La obra licitada tiene como objetivo el “mejoramiento liviano y de vía principal” en varios sectores de la línea Urquiza, buscando optimizar el estado de las vías en corredores que actualmente presentan limitaciones operativas para el transporte de cargas.

Un eje estratégico para la logística regional

El relanzamiento de obras en la línea Urquiza responde a la necesidad de fortalecer la infraestructura ferroviaria argentina como un eje estructural de una logística nacional más eficiente y competitiva. El transporte ferroviario de cargas vuelve a ser clave en los planes de inversión pública y cooperación regional, tanto por su potencial para reducir costos logísticos como por su menor impacto ambiental.

La línea Urquiza atraviesa provincias como Misiones, Corrientes, Entre Ríos y parte de Buenos Aires, convirtiéndose en un canal de conexión crucial para actividades productivas como la industria forestal, yerbatera, citrícola, y otras economías regionales del noreste argentino. Además, esta línea tiene potencial de conexión internacional a través del paso fronterizo con Paraguay y Brasil, y articulación con el sistema fluvial a través de los puertos del río Paraná.

Según fuentes del sector, el mejoramiento liviano implica una serie de intervenciones técnicas destinadas a aumentar la seguridad y eficiencia de la circulación, sin necesidad de reemplazar completamente la vía. Estas mejoras pueden incluir el recambio de durmientes, alineación de rieles, colocación de balasto nuevo y reparaciones puntuales en infraestructura.

Detalles del proceso licitatorio y contexto

La licitación fue formalizada bajo el número 54-2025 y cuenta con un cronograma que prevé la disponibilidad de pliegos hasta el 18 de agosto y la recepción de ofertas hasta el 22 de septiembre de 2025, a las 11:00h. La apertura de sobres se realizará ese mismo día en la sede central de la empresa.

Además del valor económico de la obra, el pliego contempla exigencias de cumplimiento ambiental, de seguridad e higiene, y de contratación de mano de obra nacional, en línea con la normativa vigente y los lineamientos de integración regional del Mercosur.

La publicación de esta licitación se da en un contexto de reactivación de proyectos ferroviarios tanto desde el sector público como en colaboración con actores privados, en parte como respuesta a la creciente subida de los costos del transporte terrestre por carretera y a la búsqueda de reducir la huella de carbono en los procesos logísticos.

Redacción por DataPortuaria
Fuente: MovantConnection