Modelos eléctricos e híbridos en Argentina: novedades a la vista
El Gobierno argentino ha publicado un listado con 33.027 unidades de autos electrificados solicitadas por diversas terminales e importadores, que ahora esperan aprobación para ingresar al país sin aranceles.
Este miércoles, el Gobierno argentino reveló el detalle de las unidades de autos eléctricos e híbridos solicitadas por terminales e importadores para acceder al cupo sin aranceles. La Disposición 32/25, publicada en el Boletín Oficial, especifica qué modelos han sido solicitados y quiénes son los solicitantes.
La comunicación, titulada «Vehículos automotores que utilicen una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna – Asignación de cupos», clasifica a las terminales en dos grupos: las que pertenecen a la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y las que están bajo la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA).
El total de solicitudes asciende a 33.027 unidades, mientras que el cupo anual es de 50.000. Sin embargo, las autoridades nacionales tienen la potestad de decidir no solo la aprobación, sino también la cantidad de vehículos que ingresarán al país. Es importante destacar que estar en el listado no garantiza que los vehículos lleguen a Argentina o que sean comercializados.
Cupo asignado a ADEFA (11.563 unidades)
Chevrolet: 1.750 unidades de Chevrolet Spark EUV y Chevrolet Captiva híbrida-enchufable.
ENOREVE / Volt Motors: 5.000 unidades, incluyendo el Volt y el Enoreve ME5 híbrido.
Stellantis: 2.160 unidades, con 2.000 del Fiat 600e mild hybrid y 160 del Leapmotor C10 Reev híbrido enchufable.
Ford: 2.000 unidades de Ford Territory híbrida.
Renault: 77 unidades del Kwid E-Tech.
Cupo asignado a CIDOA (21.464 unidades)
Geely: 500 unidades del Geely GX3Pro híbrido.
Great Wall: 50 unidades del Ora 03 eléctrico.
Haval: 2.950 unidades de Haval Jolion Pro híbrido y Haval H6 híbrido.
BYD: 1.300 unidades, incluyendo el BYD Dolphin Mini y el BYD Song Pro híbrido.
Nota: Los modelos mencionados han sido verificados a través de diversas fuentes, y aquellos que no se detallan es porque no se logró obtener información.
Interesantes novedades en el mercado
Un aspecto notable es que BYD llega oficialmente a Argentina con un cupo inicial pequeño. Aunque no estaba en las prioridades de la marca, la apertura del cupo ha motivado su reacción. Además, varias marcas nuevas han surgido gracias a nuevos importadores, como Lynk&Co y MG.
Ausencia de mild hybrids
Un detalle que ha quedado fuera de esta convocatoria son los mild hybrids, que son vehículos con tecnología electrificada pero con una autonomía eléctrica muy limitada. Aunque se intentó incluirlos, por cuestiones aduaneras no se logró y se espera que sean considerados en una futura convocatoria.
En conclusión, los modelos eléctricos e híbridos en Argentina están en camino, con un panorama que promete cambios significativos en el mercado automotriz local.
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