La revolución logística que viene: boom del e-commerce y déficit de infraestructura en Argentina

El auge del comercio electrónico y el incremento de las importaciones a través de servicios courier están transformando el panorama logístico en Argentina. Sin embargo, la presión sobre la infraestructura existente revela un déficit que podría limitar la capacidad de respuesta del sector en los años venideros.

De acuerdo con un informe de Noticias Argentinas, un estudio de CBRE, una firma global líder en servicios inmobiliarios corporativos, indica que el mercado local se encuentra en una fase de transición, repleta de oportunidades, pero también de desafíos estructurales.

Desafíos y oportunidades en la revolución logística en Argentina

“Hay dos desafíos clave a largo plazo: mejorar la infraestructura y asegurar un suministro de energía a un costo accesible. No obstante, en términos de calidad constructiva, Argentina está bien posicionada”, comentó Nicolás Cox, presidente de CBRE Argentina y Chile.

Las estadísticas respaldan esta tendencia: en 2024, el comercio electrónico creció un 24% en Argentina, y se prevé un aumento del 163% entre 2025 y 2027, superando a países como Brasil, México y Chile. Al mismo tiempo, las importaciones a través de courier internacional se dispararon un 388% interanual, y solo en los primeros cuatro meses de 2025, los envíos ya superaron en un 116% el total del año anterior.

Sin embargo, el inventario logístico en Buenos Aires sigue siendo insuficiente. “Es un 240% más pequeño que el promedio de las grandes ciudades de América Latina. Necesitamos el equivalente al inventario de Santiago de Chile para alcanzar el promedio regional”, explicó Karina Longo, gerente de investigación de CBRE.

Este déficit se refleja en el ritmo de construcción: hasta el segundo trimestre de 2025, las naves prime solo crecieron un 2.8% en comparación con el período anterior. Según Santiago Diz, corredor senior de ventas industriales de CBRE, “hay una gran oportunidad para aumentar los metros cuadrados y satisfacer la demanda futura, pero el contexto económico y los altos costos de construcción convierten esta oportunidad en un verdadero desafío”.

A pesar de los obstáculos, algunos desarrolladores siguen apostando por el sector. “El próximo año planeamos construir 100,000 m² de depósitos en Quilmes y, a futuro, un centro de 300,000 m² en Merlo”, confirmó Adolfo Curi, CEO de Grupo Posadas.

El sector, competitivo en términos de precios de alquiler y calidad constructiva, enfrenta un futuro prometedor, pero condicionado por la capacidad de expandir su infraestructura de manera oportuna.