El Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) ha realizado un primer desembolso destinado a la recuperación de la infraestructura ferroviaria de la Línea Urquiza, un proyecto clave para la integración logística del Mercosur y el transporte en el noreste argentino. Esta primera fase del financiamiento asciende a 4,44 millones de dólares, enfocado en obras prioritarias en provincias que tienen una fuerte conexión transfronteriza con Uruguay, Brasil y Paraguay.
El segundo desembolso, que asciende a 2,29 millones de dólares, se concretó el 23 de enero de 2026, completando así los fondos necesarios para iniciar las primeras intervenciones. Estos recursos se destinarán a cubrir anticipos financieros y certificados de obra para los primeros meses de ejecución, en un proyecto que se desarrollará en seis etapas físicas.
Este esfuerzo se enmarca dentro de un plan más amplio que el FOCEM ha financiado, que incluye un total de 29,8 millones de dólares para la recuperación de 210 kilómetros de vías férreas y la renovación de dos puentes en distintos tramos de la Línea Urquiza. Además, se cuenta con una contrapartida local de 14,6 millones de dólares, destinada a modernizar una infraestructura esencial en la región Mesopotámica.
Mejorando la conectividad logística
El objetivo del proyecto es mejorar la conectividad logística entre las provincias de Misiones, Corrientes y Entre Ríos con la Ciudad de Buenos Aires, reforzando el papel del ferrocarril como soporte para el transporte de cargas en la región. Se busca aumentar la capacidad operativa para el movimiento de productos agrícolas, cemento, pasta de celulosa y otros bienes relacionados con las economías regionales.
Desde una perspectiva logística, la Línea Urquiza desempeña un papel estratégico en el sistema ferroviario regional. Con más de 1.000 kilómetros de extensión, conecta corredores productivos con pasos internacionales hacia Paraguay, Brasil y Uruguay, consolidándose como un elemento clave para la integración física del Mercosur y el desarrollo de cadenas de suministro regionales.
Las primeras obras se encuentran en su etapa inicial y se centrarán en tramos de la provincia de Entre Ríos y en el ramal que conecta con el puente internacional que une Paso de los Libres, en Corrientes, con Uruguayana, en Brasil. Este cruce es uno de los nodos logísticos más importantes del noreste argentino, tanto para el comercio bilateral como para los flujos de tránsito regional.
La transferencia de recursos del FOCEM permitirá avanzar con los pagos de anticipos financieros y cubrir los certificados correspondientes a los primeros meses de ejecución. Se prevé que todas las intervenciones estén finalizadas hacia fines de 2027, cumpliendo con los plazos establecidos inicialmente para el proyecto.
La recuperación de la Línea Urquiza se alinea con la estrategia del FOCEM como un instrumento para la reducción de asimetrías estructurales dentro del Mercosur. Desde su creación, el fondo ha priorizado inversiones en infraestructura de transporte, energía y conectividad, enfocándose especialmente en corredores logísticos que fortalecen la integración entre los países miembros.
Este proyecto ferroviario se suma a otras iniciativas regionales que buscan rehabilitar tramos ferroviarios estratégicos y mejorar la eficiencia del transporte terrestre de larga distancia. Estas inversiones están diseñadas para aumentar la competitividad logística del bloque frente a otros corredores internacionales, en un contexto global que exige mayor previsibilidad y resiliencia en las cadenas de suministro.
La ejecución de estas obras también refuerza el rol del ferrocarril como un modo complementario al transporte carretero y fluvial, especialmente en regiones alejadas de los grandes puertos marítimos. Para las economías regionales del noreste argentino, la modernización de la Línea Urquiza representa una oportunidad concreta para reducir costos logísticos, mejorar el acceso a mercados y profundizar la integración productiva con los países vecinos.
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