Un congreso destaca su papel crucial
La importancia de los puertos en el comercio y la producción en Argentina fue subrayada en el 1° Congreso de Puertos Privados Comerciales, organizado por la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC). Durante este evento, se discutió cómo el sistema portuario argentino facilita el comercio, el desarrollo económico y la creación de empleo.
Gabriela Ardissone, presidenta de la CPPC, enfatizó que “el sistema portuario argentino canaliza aproximadamente el 90% de las exportaciones e importaciones del país” y que “entre el 60% y el 70% de los insumos que utiliza la industria argentina para su producción ingresan por los puertos del país”.
Argentina cuenta con alrededor de 100 puertos marítimos y fluviales, la mayoría de ellos de gestión privada, que manejan el mayor volumen de cargas. El complejo agroexportador del Gran Rosario, que incluye los puertos de las principales empresas cerealeras, se ha consolidado como el segundo nodo agroexportador más importante del mundo, desde donde se despachan alimentos y productos industriales a diversos mercados.
Desarrollo de la Vía Navegable Troncal
Uno de los temas centrales del congreso fue la situación de la licitación de la Vía Troncal Navegable (VTN), anteriormente conocida como Hidrovía, que conecta los ríos Paraná y Paraguay. Actualmente, hay dos empresas preseleccionadas que compiten por la concesión, profundización y mantenimiento de esta vía por un período de 25 años.
Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, destacó el progreso en la licitación y mencionó que “tuvimos tres ofertas, con dos empresas de renombre mundial que quedaron después de las primeras evaluaciones”. Se espera que en una semana se presenten los precios para la comparación.
Gestión del tránsito de camiones en los puertos
En relación con la congestión de camiones en los accesos a los puertos agroexportadores del Gran Rosario, Cristian Cunha, secretario de Cooperación de Santa Fe, resaltó la necesidad de optimizar el tránsito de cargas. “Es fundamental que el sistema funcione de manera eficiente, permitiendo que los camiones vayan y vengan sin estar parados en la banquina”, afirmó.
Se anunció que, a partir del 15 de mayo, se implementarán restricciones para los camiones, prohibiendo su acercamiento a un radio menor de 30 kilómetros de la zona portuaria hasta dos horas antes de la descarga. Además, se invertirán 500 millones de dólares en tecnología, incluyendo tótems con inteligencia artificial, para mejorar la gestión del tráfico en las cercanías de los puertos.
La importancia de los puertos en el comercio y la producción no solo radica en su capacidad de manejar cargas, sino también en su papel en el desarrollo económico del país, lo que los convierte en un elemento clave para el futuro logístico y comercial de Argentina.
Keyword: importancia de los puertos en el comercio y la producción
Enlace a la noticia 👉 Infobae
