Hidrovía: el gobierno de Javier Milei modifica las condiciones de la licitación
El Gobierno argentino ha realizado modificaciones significativas en el pliego de licitación de la Hidrovía, un corredor esencial para las exportaciones del país. Este anuncio, realizado el miércoles, incluye tres cambios clave que buscan facilitar la participación de empresas interesadas en el proceso de privatización que comenzó en noviembre pasado.
Cambios en la licitación de la Hidrovía
Las modificaciones incluyen la extensión del plazo para la presentación de propuestas, un aumento en la profundidad de las vías navegables y el desarrollo de áreas portuarias en el sur de Entre Ríos. Originalmente, las ofertas debían presentarse hasta el 29 de enero de 2024, pero ahora se ha prorrogado hasta finales de febrero, respondiendo a solicitudes de las empresas que desean participar, especialmente en las obras de dragado.
La segunda modificación implica un incremento en la profundidad de las vías navegables de la Hidrovía, que pasará de 42 a 44 pies. Esto permitirá una navegación más eficiente y segura, independientemente de las fluctuaciones hídricas, y fue solicitado por operadores privados. Por último, se habilitarán nuevas vías navegables en la zona sur de Entre Ríos, mejorando la infraestructura portuaria, lo que potenciará la actividad económica en la región.
Detalles del contrato de licitación
El contrato de licitación tendrá un plazo inicial de 30 años, con posibilidad de prórroga por otros 30 años, lo que garantiza la gestión del corredor estratégico por seis décadas. Con más de 4,000 barcos que transitan anualmente y el 80% de las exportaciones nacionales utilizando esta vía, la Hidrovía es vital para la economía argentina.
El modelo de contrato especifica que se busca una amplia participación de empresas de renombre mundial en el ámbito de las obras fluvio-marítimas. Además, se establecerán exigencias rigurosas para garantizar la trayectoria y capacidad técnica de las empresas que se presenten, así como su solvencia financiera. El futuro concesionario, que finalizará la estatización provisional de la Vía Navegable Troncal, deberá cumplir con el plan de obras establecido en los pliegos de la licitación y el nuevo contrato, que detalla las etapas prioritarias a realizar en los primeros cinco años de la concesión.
Con estos cambios, el gobierno de Javier Milei busca no solo modernizar la infraestructura de la Hidrovía, sino también fomentar un entorno más competitivo y eficiente para las empresas que operan en este sector crucial para el comercio exterior argentino.
Enlace a la noticia 👉 Hidrovía: el gobierno de Javier Milei modificó las condiciones de la licitación
“`
