Fábricas en el mar para exportar gas de Vaca Muerta

La compañía china Wison ha lanzado un innovador barco de licuefacción llamado Tango, diseñado para transformar gas en líquido (GNL) y facilitar su exportación a regiones no conectadas por gasoductos. Este barco, que tiene una capacidad de 600.000 toneladas anuales, representa una solución eficiente y menos costosa en comparación con las plantas de licuefacción en tierra. Durante su breve estancia en Argentina, el Tango fue testigo de la inestabilidad del mercado, especialmente durante la pandemia, lo que llevó a la finalización de su contrato.

El Tango es uno de los siete barcos de su tipo en operación en el mundo, y su diseño ha sido destacado en la reciente cumbre del gas en Milán, donde se reconoció como una opción viable para la exportación de gas. Wison compite con Samsung en este sector, donde ambos han recibido un aumento en la demanda de barcos de licuefacción. Actualmente, YPF y ENI están en proceso de contratar tres barcos, dos de Wison y uno de Samsung junto a Shell.

El barco Tango, que actualmente opera en Mozambique, es un ejemplo del potencial que tienen estas fábricas en el mar para exportar gas de Vaca Muerta. Wison ha destinado otro barco a Congo, llamado Nguya, mostrando su expansión en el mercado internacional.

La construcción de estos barcos, que pueden costar desde 2.000 millones de dólares, representa una inversión significativa, pero se considera que se amortizará rápidamente gracias al aumento de las exportaciones. Los nuevos barcos que YPF planea encargar tendrán capacidades récord de 6 millones de toneladas anuales, lo que eleva el presupuesto a 3.000 millones de dólares.

Las empresas están viendo en estas fábricas en el mar una alternativa viable, especialmente después de que Petronas se retirara de un proyecto de planta en tierra en Argentina. Esto ha llevado a PAE y otras compañías a buscar soluciones más económicas, como las ofrecidas por Wison y Golar, que producen estos barcos.

Con una tripulación reducida, estos barcos son más eficientes y requieren menos tiempo de fabricación, que puede ser de al menos tres años. La inversión en estas fábricas en el mar para exportar gas de Vaca Muerta no solo representa un avance en la tecnología de exportación, sino que también podría cambiar el panorama energético de Argentina.