En el marco de la Rendición de Cuentas correspondiente al ejercicio presupuestal vigente, la ministra de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Lucía Etcheverry, compareció ante la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de la Cámara de Diputados para exponer el estado de avance de las principales iniciativas de su cartera. La presentación abarcó tanto el plano de las inversiones en curso como las herramientas tecnológicas que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) viene incorporando para mejorar la calidad y la transparencia de su gestión.
La instancia permitió trazar un panorama completo sobre los proyectos de infraestructura Uruguay que el gobierno nacional lleva adelante con una inversión total cercana a los 700 millones de dólares, de los cuales más de 600 millones se destinan específicamente a obras viales distribuidas a lo largo y ancho del territorio nacional.
Una red de obras distribuida en todo el territorio nacional
Uno de los ejes centrales del discurso de la ministra Etcheverry fue la decisión estratégica de priorizar una red de intervenciones extendida geográficamente, en lugar de concentrar los recursos en una única obra de gran escala. Según explicó la jerarca, este enfoque responde a criterios de eficiencia económica, reducción de costos logísticos y generación de empleo en los distintos departamentos del país.
“Optamos por criterios de eficiencia económica, disminución de los costos de transporte, generación de economía local y empleo en los departamentos. No tenemos una megaobra; tenemos una red de obras distribuida en todo el país”, sostuvo Etcheverry ante los legisladores.
Este modelo de planificación territorial implica que los beneficios de los proyectos de infraestructura Uruguay no se concentran en la capital ni en las zonas de mayor densidad poblacional, sino que alcanzan a regiones que históricamente han tenido menor acceso a inversión pública en materia vial y logística.
Conectividad, logística y desarrollo económico como objetivos prioritarios
La cartera señaló que la planificación de sus intervenciones se orienta a tres objetivos complementarios: mejorar la conectividad entre regiones, reducir los costos operativos del sistema logístico nacional y promover el desarrollo económico local. En este sentido, las obras viales en ejecución no se conciben únicamente como proyectos de mantenimiento o construcción de rutas, sino como herramientas de política económica con impacto directo en la competitividad del aparato productivo uruguayo.
La ministra subrayó que la planificación de la cartera prioriza una red de infraestructura con alcance nacional, orientada a mejorar la conectividad, reducir los costos logísticos y promover el desarrollo económico y el empleo en los distintos departamentos.
Tecnologia e innovacion en la gestion del ministerio
Otro aspecto destacado de la presentación fue la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas en las distintas direcciones del MTOP. Etcheverry y su equipo aprovecharon la comparecencia para mostrar en concreto de qué manera la evidencia técnica y la innovación digital sustentan las decisiones de inversión pública.
Drones, vehiculos inteligentes y fiscalizacion avanzada
Entre las novedades presentadas se destacaron los siguientes desarrollos:
La Dirección Nacional de Topografía incorporó drones para relevamientos de precisión, lo que permite obtener datos actualizados del terreno con mayor rapidez y menor costo que los métodos tradicionales.
La Dirección Nacional de Vialidad presentó vehículos equipados con tecnología que evalúa de manera continua el estado y la visibilidad de las líneas y señales pintadas sobre las rutas. Esta capacidad de monitoreo en tiempo real permite detectar deterioros antes de que se conviertan en riesgos para la seguridad vial.
La Dirección Nacional de Transporte (DNT) sumó nuevos móviles de fiscalización de última generación, dotados de cámaras con lectores OCR para la captura de matrículas a alta velocidad, cámaras infrarrojas para operativos nocturnos y cámaras externas de 360 grados en alta resolución, entre otras prestaciones.
“La política tiene que tener un sustento en la evidencia y las obras tienen que tener un sustento en la incorporación de tecnología para evaluar la calidad de las mismas. Decimos en qué se invierte, pero también quisimos mostrar algo de la tecnología”, remarcó la ministra.
El compromiso del gobierno con los proyectos de infraestructura Uruguay
La presentación ante el Parlamento fue interpretada como una reafirmación del compromiso del gobierno con la ejecución sostenida de los proyectos de infraestructura Uruguay que integran la agenda estratégica del MTOP para el período presupuestal en curso. La transparencia en la rendición de cuentas y la incorporación de tecnología de vanguardia en la gestión de obras públicas se posicionaron como dos pilares de la política sectorial del ministerio.
Con una inversión de esta magnitud distribuida en todo el territorio nacional y con herramientas de monitoreo que permiten verificar la calidad de cada intervención, el MTOP aspira a consolidar un modelo de gestión de infraestructura pública que combine eficiencia, equidad territorial e innovación tecnológica como criterios inseparables de la toma de decisiones.
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