¿Llegarán más autos desde México?: el impacto local que podría tener la suba de aranceles de EEUU para la industria automotriz
El efecto de la suba de aranceles en el mercado automotor argentino
La reciente decisión de Estados Unidos de aumentar un 25% el arancel de importación a los vehículos provenientes de México podría tener repercusiones significativas en el mercado automotor argentino. Aunque se ha acordado una pausa temporal de 30 días tras una conversación entre el presidente estadounidense y la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, la implementación de este aumento podría reanudarse en marzo, dependiendo de las medidas de seguridad fronteriza que México adopte.
Argentina, al igual que Brasil, tiene un acuerdo comercial con México que permite la importación de vehículos sin aranceles, lo que ha posicionado a México como uno de los principales proveedores de autos en el mercado argentino. Este contexto ha llevado a que el país azteca se convierta en uno de los tres destinos más importantes desde donde se importan vehículos al mercado local.
En el último año, la cuota de autos importados en Argentina ha crecido notablemente, pasando del 30% al 53% en un solo año. Se espera que esta tendencia continúe, alcanzando hasta un 70% de importaciones para 2025. Este crecimiento no se debe únicamente a la producción nacional, sino a la apertura de importaciones que comenzó en enero de 2024.
Las estadísticas indican que, entre enero de 2023 y enero de 2024, Argentina importó 187,139 vehículos desde Brasil, 10,665 desde China y 10,390 desde México. Estos números evidencian que Brasil sigue dominando el mercado de importaciones, pero la diferencia entre México y China es mínima, lo que sugiere que cualquier cambio en las condiciones de estos mercados podría alterar las dinámicas de importación.
La llegada de nuevos modelos desde México no es un proceso inmediato, ya que requiere un tiempo de homologación de aproximadamente seis meses. Sin embargo, los vehículos que ya están en el mercado argentino podrían ver un aumento en su cuota de ventas si se presentan restricciones en las exportaciones hacia Estados Unidos.
Entre los modelos que se importan desde México se encuentran el Ford Bronco Sport, el Mustang Mach-E, y la pick-up Maverick. También se incluyen el Volkswagen Vento y Tiguan, así como el Nissan Versa y Sentra. La RAM 2500 y el Honda ZR-V son otros ejemplos de vehículos que llegan sin aranceles, lo que podría hacer que su precio se reduzca entre un 15 y un 17% debido a la eliminación del impuesto interno.
Es importante señalar que el acuerdo comercial entre Argentina y México, que permite la importación sin aranceles, vence el 18 de marzo de 2025. Este acuerdo, firmado durante el gobierno de Alberto Fernández, tiene una duración de tres años y un volumen de operaciones que no se ha alcanzado. La renovación de este acuerdo podría verse afectada por el cambio de signo político en Argentina.
En conclusión, la suba de aranceles de EEUU para la industria automotriz podría generar un impacto significativo en el mercado argentino, especialmente si se considera la dependencia de las importaciones y la necesidad de un marco comercial estable entre ambos países.
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