jueves 26 marzo 2026

Desafíos estructurales del sector industrial

Las fábricas nacionales son fundamentales para la recaudación, pero enfrentan altos costos e impuestos que las colocan en una posición desfavorable frente a otros países, según el análisis de Diego Coatz, director ejecutivo de la Unión Industrial Argentina (UIA).

 

Durante la celebración del Día de la Industria, Diego Coatz presentó un diagnóstico sobre los retos que enfrenta la industria argentina desventaja competitiva. Afirmó que este sector es resiliente, representando cerca del 20% del empleo formal y contribuyendo con más del 27% de la recaudación fiscal. Sin embargo, también es el más afectado por la presión tributaria y los costos macroeconómicos.

Coatz destacó que la falta de competitividad es uno de los problemas más críticos. “Nuestros productos no compiten bajo las mismas reglas que otros países como China, Turquía o Estados Unidos. Mientras que en otras naciones se reducen impuestos o se subsidian exportaciones, en Argentina las cargas fiscales pueden cerrar una fábrica de un día para otro”, advirtió.

Presión impositiva y costos financieros

La presión impositiva es un claro ejemplo de esta desventaja. Un estudio de la UIA indica que el sector formal enfrenta una carga efectiva del 52%, con tasas de Impuesto a las Ganancias y IVA entre las más altas del mundo, además de impuestos provinciales y tasas municipales que encarecen cada eslabón de la cadena de producción.

El costo financiero también es un factor crítico, con tasas de interés que desalientan la inversión y encarecen el capital de trabajo. “Argentina es uno de los países con menor acceso a crédito para el sector privado, incluso por debajo de naciones de África subsahariana. Sin financiamiento, es imposible planificar a largo plazo”, enfatizó Coatz.

Retos en energía y logística

La energía y la logística son otros aspectos que afectan la competitividad. Aunque se han hecho avances en el suministro de gas natural, el costo de la electricidad sigue siendo elevado y el transporte ferroviario apenas representa el 5% de la carga nacional, en comparación con el 25% en países similares. Esto incrementa los costos y reduce la competitividad de las exportaciones argentinas.

El futuro de la industria argentina

A pesar de estos desafíos, Coatz recordó que la industria y la agroindustria generan el 60% de las exportaciones argentinas, pero advirtió sobre la falta de políticas que permitan capturar un mayor valor agregado. “Importamos productos que podríamos producir localmente, como la urea o el cacao. Necesitamos desarrollar cadenas de valor que generen empleo y divisas”, ejemplificó.

De cara al futuro, Coatz solicitó una agenda que contemple un orden macroeconómico, una reforma tributaria que favorezca la producción, la modernización laboral y mejoras en infraestructura. “No hay atajos. La industria argentina desventaja competitiva puede liderar, pero necesita reglas claras para competir en igualdad de condiciones”, concluyó.


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Coloquio UIC. Coatz: la industria argentina compite con desventaja frente al mundo