Detalles sobre el cupo de importación

El día de ayer marcó el cierre del plazo para que automotrices, importadores y particulares solicitaran su participación en el cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos que podrán ingresar a Argentina sin el arancel del 35% que se aplica a los modelos provenientes de países fuera del Mercosur.

Esta regulación tiene como objetivo incentivar la adopción de tecnologías más limpias en el parque automotor del país. Aún no se ha determinado la cantidad total de solicitudes recibidas, y se espera que las automotrices revelen en breve los modelos que se beneficiarán de este régimen.

Requisitos para la inscripción

Las empresas interesadas debieron presentar información detallada sobre cada vehículo, incluyendo marca, modelo, tecnología de propulsión, precio FOB (valor en puerto de origen), precio final al público en dólares y la fecha estimada de llegada al país. La Secretaría de Industria y Comercio evaluará las solicitudes considerando la proximidad de la fecha de arribo y el precio final de venta. En caso de fechas similares, se priorizarán los modelos más accesibles.

Expectativas y posibles convocatorias futuras

A pesar de que el cupo total del programa para los próximos cinco años es de 50.000 unidades, el retraso en la implementación de la normativa podría resultar en una menor cantidad de solicitudes en esta primera etapa. Si se confirma un remanente, el Gobierno podría abrir una segunda convocatoria en el segundo semestre para completar el total asignado para 2025. Si quedan cupos sin utilizar, estos se perderían y el proceso se reiniciaría el próximo año.

Modelos confirmados y su impacto en el mercado

Entre los modelos que ya han asegurado su participación en el programa se encuentra el Renault Kwid E-Tech, un citycar eléctrico que cumple con los requisitos del plan. Renault también tiene previsto ingresar con el Arkana Mild-Hybrid, un SUV coupé más equipado que muestra la flexibilidad de esta iniciativa en cuanto a la variedad de vehículos permitidos.

Además, el BAIC EU5 Plus, un sedán eléctrico de origen chino, ingresará al mercado con un precio cercano a los $29,5 millones, con su llegada programada para julio. Esto refleja la tendencia de muchos importadores que planean el arribo de sus unidades para el segundo semestre.

A medida que se acerca la fecha límite, el mercado está a la expectativa sobre cuántos vehículos podrán ingresar bajo este esquema y qué efecto tendrá en la oferta y precios de los autos electrificados en Argentina.