viernes 13 febrero 2026

El Gobierno impulsa el centro de logística y comercio internacional en la frontera con Brasil

Se abre la licitación para modernizar el Cotecar, buscando mejorar la competitividad económica en Corrientes

Funcionarios nacionales participaron de la apertura de sobres para la concesión del Centro de Cargas en Paso de los Libres

El vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, lideró la apertura de sobres con las propuestas presentadas en la licitación pública para la concesión del Complejo Terminal de Cargas (Cotecar), ubicado en el Centro de Fronteras Paso de los Libres, en la provincia de Corrientes.

Durante el evento, Catalán subrayó la relevancia de esta adjudicación para potenciar el comercio bilateral y optimizar la logística del transporte regional. “Este es un avance significativo que fortalecerá la actividad comercial entre Argentina y Brasil”, destacó el funcionario, añadiendo que esta medida fomentará “mayor competitividad, oportunidades y crecimiento económico”.

Detalles de la Licitación

El acto tuvo lugar en el Salón Presidente de la Vicejefatura de Gabinete del Interior, con la presencia de otros funcionarios clave, como el subsecretario de Interior, Tomás Pannunzio, y el director nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras, Ricardo Botana.

La concesión tiene como objetivo mejorar la gestión y operatividad de uno de los pasos fronterizos más importantes del país. Este esfuerzo se enmarca dentro de un nuevo modelo de gestión de centros de frontera que busca atraer inversiones en servicios complementarios. La licitación incluye la construcción de infraestructura hotelera y gastronómica, con el fin de generar empleo privado y mejorar las condiciones para transportistas y trabajadores del sector. Paso de los Libres maneja un flujo diario de más de mil camiones.

Características del Centro de Frontera

Además del Cotecar, el Centro de Frontera Paso de los Libres gestiona el Área de Control Integrado (ACI). Con más de 900 mil metros cuadrados y un estacionamiento con capacidad para 900 camiones, este centro es el más relevante del interior del país y la segunda aduana más importante de Argentina.

Las actividades principales en el complejo incluyen la gestión del tránsito internacional de cargas, el control aduanero y las operaciones de almacenamiento, carga y descarga de mercancías.

El cruce fronterizo de Paso de los Libres cuenta con un promedio de circulación diario de más de mil camiones

Colaboración Interinstitucional

Este llamado a licitación es el resultado de un esfuerzo conjunto entre la Subsecretaría de Interior, la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras y el Ministerio de Economía. La convocatoria se realizó tras un análisis técnico, económico y financiero que asegura la viabilidad y sostenibilidad del proyecto.

Con esta concesión, el gobierno busca modernizar la infraestructura fronteriza y mejorar la eficiencia operativa de los centros de control internacional en el país. Este paso es fundamental para el comercio exterior y la logística que conecta Argentina con Brasil y otros países del Mercosur, enfatizaron los funcionarios.

Seguridad y Futuras Licitaciones

Se informó que el Estado seguirá siendo responsable de la seguridad fronteriza y los controles migratorios, con organismos como la Aduana, Migraciones, Senasa, Sanidad de Frontera y Gendarmería Nacional operando en el lugar.

El Gobierno tiene planes de extender este modelo de concesión a otros pasos fronterizos a través de futuras licitaciones públicas. En Argentina, hay 13 centros de frontera adicionales, incluyendo Concordia – Salto, Santo Tomé – Sao Borja, Iguazú – Foz do Iguaçu, entre otros.

Esta iniciativa busca replicar el modelo de concesión implementado en el Centro Único de Fronteras de Santo Tomé, que ha estado bajo concesión durante varios años. En línea con la Ley Bases, que promueve la actividad privada, esta iniciativa también tiene como objetivo generar empleo privado de calidad y fomentar la inversión en infraestructura hotelera y gastronómica, lo que se espera que impacte positivamente tanto en los trabajadores como en los viajeros que utilizan el cruce fronterizo.

Finalmente, se destacó que este proceso incluyó análisis técnicos, económicos, financieros y de sostenibilidad para el funcionamiento de los pasos internacionales y centros de frontera a través de concesiones.

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