La medida, publicada en el Boletín Oficial, busca seguir “estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”, dicen los considerandos
El Gobierno ha decidido nuevamente postergar el aumento del impuesto a los combustibles hasta julio. Esta estrategia ha sido utilizada por el Ejecutivo en varias ocasiones, tanto en el presente año como en el anterior, con el fin de mitigar los efectos sobre los costos del transporte, la producción agropecuaria y el presupuesto de los automovilistas, además de evitar un impacto significativo en el índice de precios al consumidor (IPC).
El decreto, que fue oficializado este lunes en el Boletín Oficial y lleva la firma del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Manuel Adorni y el ministro de Economía Luis Caputo, tiene como objetivo evitar que el incremento se refleje en los surtidores en el corto plazo y, por ende, no presione aún más sobre la inflación. La actualización, que debía aplicarse en mayo y junio, comenzará a impactar en los precios a partir del 1° de julio.
El documento oficial establece que “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones”.
Los impuestos sobre los combustibles líquidos y el dióxido de carbono se ajustan cada tres meses de acuerdo a la inflación, pero el Gobierno ha estado retrasando estos aumentos desde 2024 para evitar que se acumulen y afecten todos los precios finales. Estos tributos, que son administrados por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), tienen un impacto directo en lo que los consumidores pagan en las estaciones de servicio.
Con esta medida, el Ejecutivo vuelve a utilizar el diferimiento de impuestos como herramienta para controlar el impacto en los precios de los combustibles, un sector crucial, ya que cualquier aumento se traslada rápidamente al transporte, la logística y, en consecuencia, a los productos que llegan a las góndolas. Esto podría generar un aumento en la inflación, justo en un momento en el que se espera que el IPC continúe con una tendencia a la baja.
Con el nuevo decreto, el Gobierno ha modificado nuevamente el cronograma de aumentos pendientes en los impuestos a la nafta y el gasoil. Anteriormente, estos incrementos debían aplicarse en algún momento entre el 1° y el 31 de mayo de 2026, pero ahora el plazo se ha extendido hasta el 30 de junio. De esta manera, todos los aumentos acumulados correspondientes a 2024, 2025 y el primer trimestre de 2026, que venían postergándose, comenzarán a regir desde el 1° de julio.
Los montos de ambos tributos se actualizan trimestralmente en base a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que informa el INDEC. Además, hay un monto fijo diferencial para el gasoil destinado al consumo en las provincias patagónicas, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malargüe en Mendoza.
Esta decisión se toma en un contexto internacional complicado. Debido al conflicto en Medio Oriente, el precio internacional del petróleo —referente en el país— ronda actualmente los USD 97,30 por barril, lo que ya está ejerciendo presión sobre los costos internos.
Fin del “amortiguador”
Además, en julio vence el “amortiguador” de precios que prorrogó YPF a mediados de mayo y que luego adoptaron otras petroleras, como Shell, Puma y Axion. Este mecanismo, diseñado para frenar aumentos bruscos en el marco del conflicto bélico en Medio Oriente, mantendrá el precio de la nafta súper en torno a los $2.000 hasta principios de julio.
El esquema toma como referencia un precio internacional del crudo mucho más bajo (alrededor de USD 70) y la diferencia se acumula en cuentas compensadoras que las refinadoras deberán saldar cuando el precio internacional del petróleo baje. Esto, en consecuencia, hará que el precio final de los combustibles no se desacelere una vez finalizado el conflicto.
Keyword: aumento del impuesto a los combustibles
Enlace a la noticia 👉 Infobae
