La Administraci贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC) ha implementado una actualizaci贸n significativa en su normativa de seguridad operacional ANAC.
Esta reforma incluye la derogaci贸n de seis resoluciones anteriores que regulaban la seguridad operacional en aer贸dromos, con el fin de modernizar y unificar los procedimientos en l铆nea con los est谩ndares internacionales establecidos por la OACI.
Unificaci贸n normativa y fin de un esquema fragmentado
La Resoluci贸n 723/2025, publicada el 16 de octubre en el Bolet铆n Oficial, marca un cambio crucial en el marco regulatorio de la seguridad operacional. Esta resoluci贸n deroga las normativas ANAC N掳 605/2012, 252/2014, 443/2014, 437/2016, 570/2012 y la Disposici贸n DGIYSA N掳 541/2023, que regulaban aspectos relacionados con la implementaci贸n y control de la seguridad operacional en aer贸dromos.
El objetivo de esta medida, firmada por el administrador nacional Oscar Alfredo Villabona, es modernizar y unificar los procedimientos bajo un esquema que sea compatible con el Anexo 19 de la OACI y el Documento 9859, que es el Manual de Gesti贸n de la Seguridad Operacional. La resoluci贸n argumenta que, debido a la din谩mica de las operaciones aeroportuarias, no es viable mantener plazos r铆gidos para la presentaci贸n de an谩lisis de riesgo, lo que justifica la necesidad de adaptar la normativa a las condiciones actuales.
Modernizaci贸n del Sistema de Gesti贸n de la Seguridad Operacional (SMS)
El Sistema de Gesti贸n de la Seguridad Operacional (SMS) es un conjunto de pol铆ticas y procedimientos que cada aeropuerto o proveedor de servicios aeron谩uticos debe implementar para identificar y mitigar riesgos relacionados con la seguridad operacional. Anteriormente, cada resoluci贸n regulaba aspectos espec铆ficos, lo que generaba una superposici贸n normativa y falta de coherencia operativa.
Con la nueva resoluci贸n, ANAC establece un marco coordinado bajo la Direcci贸n General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios y la Direcci贸n Nacional de Inspecci贸n de Navegaci贸n A茅rea, lo que garantiza una gesti贸n m谩s 谩gil y basada en evidencia t茅cnica. La gesti贸n del riesgo operacional se convierte en una actividad esencial dentro del SMS, y se refuerza la responsabilidad de los jefes de aer贸dromo, quienes seguir谩n siendo responsables del funcionamiento del sistema en sus jurisdicciones.
Repercusiones e impacto institucional
Esta actualizaci贸n representa un avance significativo en la pol铆tica de seguridad a茅rea en Argentina, alineando el marco regulatorio con las exigencias internacionales de la OACI y fortaleciendo la capacidad del Estado para fiscalizar operaciones complejas en aeropuertos y aer贸dromos. La medida fue elaborada con la colaboraci贸n de diversas direcciones regionales y 谩reas t茅cnicas de ANAC, reflejando una visi贸n federal de la seguridad operacional.
El nuevo esquema tambi茅n permitir谩 reducir los tiempos administrativos en la aprobaci贸n de cambios operativos y obras en aer贸dromos, sin comprometer la evaluaci贸n de riesgos. En t茅rminos pr谩cticos, la resoluci贸n unifica procedimientos y mejora la trazabilidad normativa, ofreciendo mayor previsibilidad a los operadores aeroportuarios, aerol铆neas y organismos de control.
Con esta reforma, ANAC refuerza su rol como autoridad nacional en materia de normativa de seguridad operacional ANAC, cerrando un ciclo normativo iniciado en 2012 y reemplaz谩ndolo por un marco m谩s moderno y coherente, adaptado a las exigencias del tr谩fico a茅reo actual.
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