El uso de bitrenes se está consolidando en la agenda de bitrenes en logística en Argentina, presentándose como una solución efectiva para mejorar la eficiencia operativa y disminuir los costos de transporte. En un seminario organizado por la Unión Industrial Argentina (UIA), se discutió cómo su implementación puede impactar positivamente en la competitividad del sector.
Un desarrollo con base normativa y visión de corto plazo
Desde 2015, la UIA ha estado promoviendo esta tecnología, participando en pruebas piloto y en la creación de un marco regulatorio. Se han establecido hitos como el Decreto 32/18, que incorpora estándares de seguridad y tecnología de países avanzados, y la Resolución 1196/25, que permite la circulación de bitrenes en rutas nacionales con ciertas restricciones.
Hoy en día, el 95% de la carga se transporta por carretera, lo que hace que el desarrollo del multimodalismo sea crucial para optimizar los costos logísticos. Sin embargo, los bitrenes se presentan como una solución más inmediata para mantener la eficiencia del sistema.
Eficiencia operativa y casos concretos en marcha
La discusión sobre los bitrenes ha evolucionado más allá de la teoría. Según Juan Martín Piccirillo, director técnico de CEDOL, “ya no se habla de potencial, sino de beneficios reales demostrados en su operación”, refiriéndose a experiencias exitosas en diversos corredores logísticos.
FAETyL también ha compartido información sobre la evolución de los bitrenes en Argentina, el marco regulatorio actual y los beneficios en términos de competitividad, seguridad y sustentabilidad. Los datos presentados respaldan la adopción de bitrenes, mostrando mejoras en el desempeño operativo y una reducción de riesgos.
Corredores, articulación público-privada y planificación logística
El seminario concluyó con un enfoque en la habilitación de nuevos corredores logísticos, un aspecto esencial para la expansión de esta tecnología. Funcionarios y técnicos provinciales revisaron el trabajo en curso para ampliar las rutas habilitadas, destacando la necesidad de una modernización logística coordinada entre el sector público y privado.
El Departamento de Transporte y Logística de la UIA juega un papel clave en este proceso, integrando especialistas de empresas y cámaras sectoriales para desarrollar propuestas relacionadas con políticas públicas, infraestructura y distribución de insumos.
En este contexto, tanto CEDOL como FAETyL coinciden en que la agenda de bitrenes en logística representa una oportunidad concreta para fortalecer una logística más eficiente, impactando directamente en los costos de transporte y en la competitividad de la economía argentina.
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