Objetivos de la reforma del Código Aeronáutico
El Gobierno Nacional ha dado un paso significativo al publicar el DNU N° 338/2025 en el Boletín Oficial, que introduce reformas en el Código Aeronáutico (Ley N° 17.285). Esta reforma del código aeronáutico tiene como objetivo principal simplificar y desregular normativas que han quedado obsoletas durante más de 55 años, brindando así mayores libertades al sector aéreo y desburocratizando la industria. Esto es parte de un esfuerzo por consolidar la apertura del mercado aerocomercial argentino.
La reforma del código aeronáutico, impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, busca modernizar la normativa existente y alinearla con la Política de Cielos Abiertos promovida por el Presidente Javier Milei. Esta actualización no solo facilitará el ingreso de nuevas líneas aéreas, sino que también permitirá la incorporación de operadores de rampa y otros servicios aeroportuarios, beneficiando tanto a las empresas como a los pasajeros mediante una mayor conectividad y opciones de vuelo.
Principales cambios introducidos
Entre las modificaciones más relevantes que se incluyen en esta reforma del código aeronáutico se encuentran:
- Se permite la matriculación de aeronaves bajo un marco de mayor libertad contractual, lo que otorga a las partes la autonomía para acordar los términos del contrato, ya sea en Argentina o en el extranjero, siempre que se inscriba en el Registro Nacional de Aeronaves.
- Se elimina el requisito de que dos tercios del directorio de una sociedad que desee operar en el sector aeronáutico sean de nacionalidad argentina, facilitando así la constitución de sociedades de capital extranjero.
- La figura del jefe de aeródromo público se restringe a aquellos casos donde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) lo considere necesario, eliminando funciones duplicadas.
- Se simplifican los trámites para los operadores aerocomerciales, ajustándolos a lo que exige el Código Civil y Comercial de la Nación.
- La ANAC permitirá el uso de aeronaves de matrícula extranjera, eliminando la obligación de contar con tripulación y asistencia argentina.
- Las programaciones de vuelos serán coordinadas directamente entre los operadores aeroportuarios y las aerolíneas, eliminando la necesidad de aprobación por parte del Ejecutivo Nacional.
- Se simplifican las autorizaciones para trabajos aéreos, favoreciendo la competencia sin comprometer la seguridad operacional.
- Se derogan artículos que obligaban a contar con personal argentino en los servicios aerocomerciales y el derecho de preferencia del Estado en la adquisición de aeronaves y equipos.
Con esta nueva reforma del código aeronáutico, Argentina avanza hacia un sector aéreo más moderno y abierto, alineado con las tendencias actuales de la industria. Se espera que estas medidas no solo beneficien a las empresas, sino que también mejoren la experiencia de los pasajeros al ofrecer más opciones y una mayor conectividad.
La implementación de esta reforma del código aeronáutico representa un cambio significativo en la regulación del sector, buscando un equilibrio entre la modernización y la seguridad operacional, pilares fundamentales para el desarrollo del mercado aerocomercial argentino.
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