Los costos logísticos aumentaron casi 2% en marzo y ya acumulan un alza del 6,3% en 2025

Los costos relacionados con el transporte de mercancías y las operaciones logísticas han continuado su tendencia al alza durante marzo, a pesar de una desaceleración general en la inflación. Según el último informe del Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por FADEEAC, el mes cerró con un incremento mensual del 1,92%, acumulando así un 6,3% en el primer trimestre de 2025.

El estudio, auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, muestra las variaciones de 11 rubros que impactan directamente en la estructura de costos de las empresas de transporte. El combustible, con un aumento del 2,01% en marzo, se ha convertido en el componente más significativo. Este aumento fue moderado por la postergación de los impuestos al gasoil, tras fuertes incrementos en diciembre y enero.

Además, se han registrado incrementos en el rubro de personal (2,55%), debido a la implementación del primer tramo del Convenio Colectivo 40/89, y en lubricantes (3,25%), que mostraron movimiento tras siete meses de estabilidad. También se observaron alzas en reparaciones (2,34%) y gastos generales (2,68%), que incluyen aumentos en servicios y alquileres.

Por otro lado, la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) publicó el Índice de Costos Logísticos Nacionales, elaborado por la UTN, que también reflejó incrementos en marzo. Las subas alcanzaron el 1,93% para operaciones con transporte y el 2,95% sin transporte. Se destacan los ajustes en comunicaciones (2,29%), energía (2,33%), alquileres (3,77%), el índice de precios internos al por mayor (1,64%) y film stretch (6,43%).

Cabe mencionar que los valores reportados no incluyen las “improductividades generadas por factores externos a los operadores logísticos”, lo que sugiere que el impacto real podría ser aún mayor.

El análisis de FADEEAC también reportó aumentos en material rodante (2,56%) y en seguros (1,41%), mientras que el segmento de neumáticos se mantuvo sin cambios. Sin embargo, el salto del dólar paralelo a fines de mes ralentizó las operaciones de compra de insumos, aumentando la presión sobre los costos operativos.

A nivel macroeconómico, la logística sigue operando en un contexto de incertidumbre estructural, donde la baja del consumo, la retracción de la obra pública y la desaceleración industrial contrastan con el dinamismo de sectores como el agro, la energía y la minería. A pesar de señales incipientes de reactivación y una tímida expansión del crédito, los costos logísticos podrían seguir ajustándose al alza, impactando directamente en la formación de tarifas tanto en el mercado interno como en el comercio exterior.