Desregulación aérea: El gobierno de Javier Milei amplía la edad jubilatoria para pilotos
El Gobierno argentino, bajo la dirección de Javier Milei, ha implementado un cambio significativo en las regulaciones aéreas que afecta a los pilotos. A través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), liderada por la interventora María Julia Cordero, se ha establecido que los pilotos podrán operar aeronaves hasta los 66 años si se trata de vuelos que requieren un solo piloto, y hasta los 68 años en el caso de aeronaves que necesitan dos oficiales a bordo.
Detalles de la nueva regulación
Esta medida fue oficializada mediante la publicación de la Resolución 516/2024 en el Boletín Oficial. Según el Gobierno, esta decisión responde a la creciente demanda en el sector aeronáutico y busca optimizar el uso de recursos humanos, siendo aplicable tanto para vuelos nacionales como internacionales.
Ampliación de la edad de jubilación
En los considerandos de la resolución, se menciona que se han recibido múltiples solicitudes para aumentar la edad de los pilotos que operan aeronaves de transporte aerocomercial. Esto se enmarca dentro de una tendencia global en la normativa aeronáutica civil, donde varios países han elevado la edad máxima permitida para que los titulares de licencias de piloto puedan ejercer sus funciones.
La modificación de las secciones pertinentes de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) permite que los pilotos realicen vuelos profesionales hasta los 66 años en situaciones que solo requieran un piloto, y hasta los 68 años en vuelos que necesiten dos oficiales. Esta flexibilización busca adaptarse a las condiciones psico-físicas y a los requisitos de experiencia y pericia que exige la Autoridad Aeronáutica.
Implicaciones para pilotos extranjeros
Este cambio en la edad jubilatoria es solo una de las varias reformas que el Gobierno ha implementado a través de la ANAC. Recientemente, también se han establecido nuevas regulaciones que permiten la operación de aeronaves y personal extranjero en el país. Esta normativa delega en la ANAC la responsabilidad de autorizar el uso de aeronaves de matrícula extranjera y la participación de personal no argentino en servicios aerocomerciales.
Sin embargo, esta decisión ha generado controversia. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ha iniciado acciones legales en contra de esta reglamentación, argumentando que afecta gravemente a la industria aeronáutica nacional. Aseguran que, dado que existen pilotos argentinos capacitados, no hay justificación para permitir la operación de personal extranjero.
Conclusión
La desregulación aérea impulsada por el gobierno de Javier Milei, que incluye el aumento de la edad jubilatoria para los pilotos, refleja un cambio en la política aeronáutica del país. Esta medida busca adaptarse a las necesidades del sector, aunque también ha suscitado críticas y preocupaciones sobre el futuro de la aviación nacional.
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