El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) oficializo a traves de la Resolucion 69/2026 la aprobacion de un nuevo cuadro tarifario aeropuertos que abarca a mas de treinta terminales de todo el pais. La medida fue firmada por la directora del organismo, Noelia Ruiz, y entrara en vigencia sesenta dias despues de su publicacion en el Boletin Oficial. La norma modifica valores que inciden directamente en el precio final de los pasajes aereos, segun el tipo de vuelo y la terminal utilizada.
Que aeropuertos quedan comprendidos en la medida
La resolucion alcanza a todos los aeropuertos integrantes del denominado Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Entre las terminales incluidas se encuentran algunas de las mas transitadas del pais: el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, el Ingeniero Ambrosio Taravella de Cordoba, el Internacional Teniente Luis Candelaria de Bariloche, el El Plumerillo de Mendoza, el Cataratas del Iguazu de Puerto Iguazu, el Martin Miguel de Guemes de Salta, el Gobernador Horacio Guzman de Jujuy, el General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia y el Astor Piazzolla de Mar del Plata, entre otros.
El resto de las terminales que no forman parte del Grupo A mantendra sus propios conceptos tarifarios y condiciones de aplicacion sin cambios inmediatos.
La Tasa de Uso de Aeroestacion, el cambio central
Uno de los puntos mas relevantes del nuevo esquema tiene que ver con la Tasa de Uso de Aeroestacion domestica, conocida como TUA, que abonan los pasajeros segun datos de la Administracion Nacional de Aviacion Civil (ANAC). No se determino un porcentaje fijo de aumento, dado que la variacion dependera del aeropuerto utilizado y del tipo de vuelo involucrado.
El organismo aclarou que la TUA no constituye un tributo sino una tarifa regulada, cuya funcion es retribuir el uso de las instalaciones aeroportuarias por parte de los usuarios. El ORSNA conservara plenas facultades para intervenir en su aplicacion. Segun los fundamentos de la resolucion, la modificacion apunta a mantener estable el valor de la contraprestacion por el uso de las instalaciones, reducir la necesidad de actualizaciones nominales periodicas y sostener los ingresos de la concesion.
Transparencia y previsibilidad en el nuevo esquema
Otro de los cambios significativos que introduce el cuadro tarifario aeropuertos es la incorporacion directa de la bonificacion del 30% que hasta ahora se aplicaba sobre las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacional. Anteriormente, ese descuento dependia de un convenio tripartito entre el ORSNA, la Asociacion Internacional de Transporte Aereo (IATA) y Aeropuertos Argentina 2000, y estaba condicionado a que las aerolineas cumplieran regularmente con sus obligaciones de pago.
Con la nueva estructura, esa reduccion queda incorporada de manera directa en los valores tarifarios y deja de estar supeditada al acuerdo mencionado. Desde el organismo sostuvieron que esto aporta mayor transparencia y previsibilidad a la aplicacion de la tarifa, simplificando el esquema para todos los actores del sistema aeronautico.
Mecanismos de revision y proyeccion hasta 2056
La resolucion establece que las futuras adecuaciones tarifarias deberan ajustarse a los mecanismos de revision ordinaria o extraordinaria de la ecuacion economico-financiera de la concesion. Asimismo, deberan seguir las actualizaciones previstas en el Acta Acuerdo de Readecuacion Contractual, documento que incluye una proyeccion de ingresos y egresos con alcance indicativo hasta el ano 2056. Quedaran exceptuadas de estos mecanismos las modificaciones ya acordadas entre el Estado nacional y la concesionaria e incorporadas en ese instrumento.
Por ultimo, la norma dispone que la ANAC tendra la obligacion de difundir la medida dentro del ambito de su competencia, mientras que Aeropuertos Argentina 2000, empresa concesionaria del sistema, sera notificada de manera formal una vez publicada la resolucion en el Boletin Oficial.
Impacto esperado en el sistema aeronautico nacional
La aprobacion de un nuevo cuadro tarifario aeropuertos representa un paso relevante en la gestion regulatoria del sector aeronautico argentino. La medida busca ordenar y modernizar el esquema de cobros en las principales terminales del pais, ofreciendo mayor certidumbre tanto a las aerolineas que operan en el sistema como a los pasajeros que utilizan los servicios aeroportuarios a diario.
Con la entrada en vigencia prevista para dentro de dos meses desde la publicacion oficial, los distintos actores del mercado tendran tiempo para ajustar sus estructuras operativas y comerciales a los nuevos valores. El impacto concreto en el precio final de los pasajes variara segun el destino, la aerolinea y la terminal de origen o destino, por lo que se recomienda a los viajeros mantenerse informados sobre las actualizaciones que cada empresa aerea comunique en sus canales oficiales.
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