Según un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), las compras de autopartes desde el extranjero alcanzaron aproximadamente u$s2.047 millones entre enero y marzo, comparado con los u$s2.451 millones del mismo período en 2025. Esta contracción se produjo simultáneamente con una caída del 17,2% en la producción de automóviles nacionales.
Impacto del comercio con Brasil
El principal descenso se registró en las importaciones provenientes de Brasil, que cayeron un 26,7%, siendo este país el principal proveedor, representando el 28,2% de las importaciones totales. Los productos más importados incluyen componentes eléctricos, transmisiones, carrocerías y partes del motor.
Además, se observó una disminución significativa en las importaciones de Japón, mientras que el intercambio con China se mantuvo relativamente estable, y se registró un leve aumento en las compras a Tailandia, que junto a Brasil, son los principales proveedores.
Productos más afectados
Los productos que experimentaron las mayores caídas incluyen ruedas, neumáticos y cámaras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%). También se reportaron descensos en otros bienes relevantes como transmisiones (-11,2%) y componentes del motor (-12,7%).
Exportaciones y competitividad
En cuanto a las exportaciones, AFAC informó que el total trimestral alcanzó u$s277 millones, lo que representa un 7,7% menos que en el mismo trimestre del año anterior. La disminución más significativa provino del comercio con Brasil, que explica el 68,5% de las ventas externas.
A pesar de la caída, se destacaron incrementos en las exportaciones hacia Estados Unidos, Sudáfrica y México. Más de la mitad de las autopartes exportadas por Argentina corresponden a las categorías de transmisión y motores, donde la caída en exportaciones de motores fue notable con un descenso del 39,5%.
Con estos datos, el déficit comercial en el sector de autopartes al inicio de 2026 se situó en -u$s1.770 millones, en comparación con los -u$s2.172 millones del mismo periodo en 2025. AFAC subrayó que esta situación se debe principalmente a la fuerte caída de las importaciones en un contexto de menor actividad industrial y una significativa reducción en la producción automotriz.
La entidad también enfatizó la necesidad de mejorar la competitividad en un sector que se considera uno de los más abiertos de la economía argentina, dado que las ventas externas alcanzaron más de 90 destinos.
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