El conflicto en Medio Oriente, que comenz贸 el 28 de febrero de 2026, ha generado un impacto significativo en el agro argentino, especialmente en los costos de producci贸n. Un informe del Estudio Econ贸mico de la Sociedad Rural Argentina destaca que el aumento en los precios internacionales de la energ铆a y los fertilizantes nitrogenados ya se est谩 trasladando al sector agr铆cola local.
Impacto en los costos de producci贸n
Desde el inicio del conflicto, el precio del petr贸leo ha aumentado entre un 42% y un 50%, mientras que el gasoil grado 2 en Argentina ha subido aproximadamente un 22%. Adem谩s, la urea, un insumo esencial para la fertilizaci贸n, ha visto un incremento superior al 36% en el mercado internacional y cerca del 42% a nivel local. Esto ha creado un entorno de fuerte presi贸n sobre los costos agr铆colas.
El principal canal de transmisi贸n hacia el agro argentino es el sector energ茅tico, que afecta directamente las labores de cosecha y el transporte de productos hacia los puertos. En promedio, el gasoil representa el 15% del costo de cosecha y cerca de un tercio del costo del transporte automotor de cargas. Por lo tanto, el aumento en el precio del combustible implica un incremento cercano al 3,3% en el costo de cosecha y entre un 6% y un 7% en los fletes agr铆colas, lo que constituye un efecto inmediato sobre la campa帽a gruesa 2025/26.
Sin embargo, el impacto no es uniforme. La distancia a los puertos se ha convertido en un factor determinante en la estructura de costos. Por ejemplo, para un flete de 300 kil贸metros, el costo ha pasado de 35 a 38 d贸lares por tonelada; a 800 kil贸metros, de 61 a 65 d贸lares; y a 1.100 kil贸metros, de 70 a 75 d贸lares. Esta disparidad profundiza las diferencias regionales y afecta m谩s intensamente a las zonas alejadas de los centros de exportaci贸n.
El incremento en los costos log铆sticos tambi茅n reduce el valor efectivo del grano recibido por los productores. En establecimientos ubicados a 300 kil贸metros del puerto, la incidencia del flete en el precio de la soja ha pasado del 11% al 12%, mientras que en el ma铆z ha aumentado del 20% al 21%, reflejando un impacto m谩s marcado en cultivos de menor valor por tonelada.
Fertilizantes y su relaci贸n con el conflicto
El segundo canal de transmisi贸n relevante es el de los fertilizantes, que est谩 estrechamente vinculado al precio internacional del gas. Mientras que la urea ha registrado fuertes aumentos, los fertilizantes fosfatados han mostrado incrementos m谩s moderados: el DAP ha subido un 4,6% y el MAP un 1,5%. No obstante, si el escenario internacional persiste, se prev茅 que los aumentos podr铆an intensificarse en los pr贸ximos meses.
De cara a la campa帽a fina 2026/27, se proyecta un aumento significativo en los costos de producci贸n del trigo. En establecimientos ubicados a 300 kil贸metros del puerto, el incremento ser铆a del 9,5%, mientras que a 600 kil贸metros alcanzar铆a el 11%. Esto implica un costo adicional de aproximadamente 58 d贸lares por hect谩rea, debido a mayores costos de fertilizaci贸n nitrogenada y del gasoil y transporte.
Las perspectivas indican que la magnitud final del impacto depender谩 de la duraci贸n del conflicto y de su coincidencia con el calendario de decisiones productivas. En la campa帽a actual, el efecto se concentra en la cosecha y la log铆stica, pero una prolongaci贸n del conflicto podr铆a trasladarse con mayor fuerza a la campa帽a fina, especialmente por el encarecimiento de los fertilizantes.
En este contexto, el agro argentino enfrenta una presi贸n creciente sobre sus costos a trav茅s de dos v铆as principales: el aumento del gasoil y del transporte, y el encarecimiento de los fertilizantes nitrogenados. El impacto ser谩 mayor en las regiones alejadas de los puertos y en cultivos como el ma铆z y el trigo, consolidando un escenario de mayor heterogeneidad productiva y desaf铆os econ贸micos para el sector.
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