Rutas estratégicas en Neuquén buscan mejorar la logística energética

Un plan vial para integrar territorios y fortalecer la logística

El programa abarca la intervención de 1.161 kilómetros de rutas en todo el territorio provincial. De este total, 787 kilómetros se destinarán a nuevas carreteras asfaltadas, mientras que 374 kilómetros se enfocarán en la mejora y repavimentación de corredores existentes. La meta es crear un sistema vial más integrado que vincule regiones productivas, mejore la circulación del transporte y facilite el acceso a áreas con potencial económico y turístico. En extensos territorios como los de la Patagonia, la infraestructura de transporte es fundamental para reducir distancias operativas y asegurar la continuidad de las cadenas de suministro.

Uno de los pilares del plan es la creación de un corredor norte-sur de aproximadamente 650 kilómetros, diseñado para unir diferentes tramos de rutas existentes y formar un sistema vial continuo. Este corredor facilitará la conexión de más de veinte localidades en la provincia, mejorando la movilidad entre regiones productivas, turísticas y energéticas. Además, se contempla el fortalecimiento de la conectividad internacional con Chile, un aspecto crucial para el desarrollo de corredores bioceánicos y para ampliar las alternativas logísticas de exportación desde el sur argentino.

Obras estratégicas para el transporte en la región de Vaca Muerta

Paralelamente al desarrollo del plan vial, el gobierno de Neuquén ha comenzado la duplicación de la calzada de la Ruta Provincial 67, una obra considerada esencial para regular la circulación de vehículos pesados en la región de la Confluencia y en el área de influencia de Vaca Muerta. Esta intervención incluye 19 kilómetros de nueva calzada, desde la Autovía Norte hasta la intersección con la Ruta Provincial 51, con el objetivo de aumentar la capacidad del corredor y mejorar las condiciones de tránsito para el transporte relacionado con la actividad energética y la expansión urbana de la zona.

La Ruta 67 fue diseñada originalmente para aliviar el tránsito pesado de otro corredor provincial que conecta el área metropolitana con los principales desarrollos hidrocarburíferos. El crecimiento sostenido en el sector energético ha incrementado el flujo de camiones y equipos de gran tamaño, lo que ha generado la necesidad de ampliar la capacidad de la infraestructura existente. Con la duplicación de la calzada, se busca facilitar la circulación de transporte de dimensiones extraordinarias, ordenar el tránsito logístico y mejorar la seguridad vial en un corredor que concentra gran parte del movimiento vinculado a la industria energética.

Infraestructura vial al servicio del desarrollo productivo

La duplicación de la Ruta 67 forma parte de un conjunto de 21 obras viales en ejecución simultánea en diferentes puntos de la provincia. Estas intervenciones están diseñadas para fortalecer la conectividad terrestre, acompañar el crecimiento de la actividad hidrocarburífera y mejorar las condiciones logísticas para el transporte de insumos, equipos y producción. Además, se están llevando a cabo trabajos de repavimentación en corredores estratégicos como las rutas provinciales 5 y 46, así como nuevas obras que comenzarán en 2026 como parte del programa de expansión de la red vial.

El desarrollo de esta infraestructura es especialmente relevante en una provincia donde las actividades energéticas, el turismo y la producción regional dependen en gran medida de la eficiencia del transporte terrestre para conectar centros productivos, localidades y rutas internacionales. Con estas inversiones, Neuquén busca consolidar una red de transporte más robusta que permita articular nodos productivos, mejorar la circulación logística y acompañar el crecimiento de una de las regiones energéticas más dinámicas de América Latina.