La medici贸n mensual de la Federaci贸n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) ha revelado un aumento significativo en los costos del transporte de cargas en febrero de 2026, marcando un incremento del 2,28%. Este aumento se suma a un acumulado del 4,4% en los dos primeros meses del a帽o, con una variaci贸n interanual que alcanza el 37,2%.
Peajes, gastos generales y combustible impulsan el aumento
Durante el mes de febrero, varios componentes del 铆ndice de costos experimentaron incrementos notables. Los peajes, los gastos generales y el combustible fueron los principales factores que contribuyeron a esta variaci贸n mensual. En particular, los peajes mostraron un aumento del 13,3%, impulsado por ajustes tarifarios en corredores nacionales y accesos a la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires.
Tras un periodo prolongado sin cambios significativos, se anticipan nuevos ajustes en marzo para los accesos a la capital. Los gastos generales tambi茅n aumentaron, con un incremento del 6,83%, reflejando la actualizaci贸n de precios mayoristas en diversos servicios relacionados con la operaci贸n del transporte.
El combustible, por su parte, registr贸 un aumento del 2,77% en febrero, continuando como uno de los determinantes clave en la estructura de costos del transporte. En 2025, el gasoil hab铆a acumulado un incremento cercano al 45%, y la situaci贸n actual en el mercado internacional de energ铆a sigue siendo un factor relevante para los costos del sector.
El informe tambi茅n destaca que el aumento en el precio internacional del petr贸leo, en un contexto de tensiones geopol铆ticas, podr铆a resultar en nuevos ajustes en los pr贸ximos meses. Adem谩s, se ha diferido la aplicaci贸n de la actualizaci贸n de impuestos espec铆ficos al combustible, medida que se extender谩 hasta marzo de 2026.
Variaciones moderadas en otros rubros
Adem谩s de los incrementos significativos en los peajes, gastos generales y combustible, otros componentes del 铆ndice mostraron variaciones m谩s moderadas. Por ejemplo, el rubro de Personal (Conducci贸n) tuvo un aumento del 1%, correspondiente a la 煤ltima cuota del acuerdo paritario del convenio colectivo.
El Costo Financiero tambi茅n mostr贸 un incremento del 0,79%, reflejando los costos asociados al financiamiento en las operaciones de las empresas del sector. En cuanto a las reparaciones, se registr贸 un aumento del 0,42%, vinculado al deterioro de la infraestructura vial, lo que impacta directamente en los costos de mantenimiento de las unidades. Por 煤ltimo, los seguros presentaron una variaci贸n del 0,32% en comparaci贸n con el mes anterior.
Algunos componentes, como lubricantes, neum谩ticos, material rodante y patentes, no experimentaron cambios durante febrero, manteni茅ndose estables en relaci贸n con los valores de enero.
Un contexto econ贸mico desafiante para el sector
Los analistas de FADEEAC han se帽alado que el sector del transporte de cargas sigue operando en un contexto de reactivaci贸n limitada, tras un periodo recesivo en 2024. La actividad se desarrolla en un entorno econ贸mico que se define como complejo y desafiante, con factores que afectan la din谩mica operativa de las empresas.
Entre estos factores se incluyen se帽ales de desaceleraci贸n en la econom铆a real, presiones sobre el precio del combustible y el deterioro progresivo de la infraestructura vial. Estos elementos impactan directamente en los costos operativos de las empresas de transporte de cargas, que desempe帽an un papel crucial en la log铆stica y en el funcionamiento de las cadenas de abastecimiento.
El seguimiento del 脥ndice de Costos del Transporte permite observar la evoluci贸n de estos factores y analizar su impacto en la estructura de costos de una actividad esencial para el movimiento de mercanc铆as en todo el pa铆s.
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