Un sector que impulsa el crecimiento del PIB y la educación
La logística chilena ha evolucionado de ser un componente secundario a convertirse en un elemento fundamental de la economía nacional. Este sector representa el 4% del PIB y actúa como un multiplicador productivo: cada punto de crecimiento en su producción puede generar hasta 2.5 veces más expansión en otros sectores. En un país que promueve el comercio internacional, esta dinámica es de vital importancia.
Posicionamiento regional y eficiencia operativa
Chile ha logrado consolidar su posición en la región. Según la OCDE, en 2025, se ubicó como el cuarto país de América con mejor desempeño en la facilitación del comercio, solo detrás de Estados Unidos, Canadá y Costa Rica. Diez puertos estatales, junto con el Aeropuerto Arturo Merino Benítez y el Puerto Terrestre Los Andes, forman parte de un Plan de Logística Colaborativa que busca mejorar la eficiencia operativa y cerrar las brechas en la cadena de comercio exterior.
El impacto del sector en el empleo es significativo. Más de 250,000 personas están empleadas en actividades logísticas, lo que representa el 4% de la fuerza laboral nacional, con dos tercios de ellos trabajando en el transporte carretero. La dependencia del transporte por carretera es notable, ya que el 92% de la carga se mueve en camiones, y se espera que esta cifra alcance el 97% hacia 2055. La eficiencia se refleja en que el 86% de las entregas internacionales se realizan a tiempo, aunque también resalta la necesidad de diversificar la infraestructura y los modos de transporte.
Digitalización y competitividad
La transformación digital está avanzando rápidamente en el sector. El 85% de las empresas ha digitalizado sus procesos en la distribución urbana, y el 78% ha reportado una reducción de costos gracias a estas innovaciones. En el ámbito del comercio exterior, el 65% de las empresas cuenta con sistemas de información que están integrados con otros actores de la cadena, lo que mejora la trazabilidad y la coordinación. Además, el Sistema Integrado de Comercio Exterior (SICEX) ya concentra el 20% de las operaciones, facilitando trámites y reduciendo tiempos.
El capital humano es otro eje crucial. Aunque la participación femenina en el sector es baja, con solo un 18%, el interés académico está en aumento. En 2024, más de 7,000 estudiantes de educación media técnico-profesional se especializan en logística, y más de 12,000 jóvenes están matriculados en carreras de educación superior relacionadas con el sector, lo que representa un crecimiento del 11% respecto al año anterior. En total, el sistema educativo forma a más de 19,000 estudiantes anuales en el ámbito de la logística, lo que indica que esta actividad se está consolidando como una opción profesional con futuro.
Sostenibilidad y desafíos futuros
La sostenibilidad se presenta como un desafío importante. A nivel global, el transporte de mercancías contribuye entre el 8% y el 10% de las emisiones de gases de efecto invernadero, y en Chile, el transporte representa el 27% de las emisiones nacionales. Aunque el 26% de las empresas mide su huella de carbono, la adopción de tecnologías limpias avanza lentamente, con camiones eléctricos que apenas alcanzan el 0.75% en 2025.
La innovación es clave para mejorar la eficiencia y competitividad del sector. Sin embargo, desde 2020, solo alrededor del 2% de los fondos anuales de CORFO se han destinado a proyectos de transporte y logística, lo que limita la escalabilidad de soluciones tecnológicas.
El reto para Chile es significativo: transformar un sector históricamente invisible en un actor clave de la estrategia económica nacional. En un país cuya competitividad depende del comercio exterior, la logística no solo conecta mercados, sino que también sostiene el empleo, la productividad y el desarrollo territorial. Fortalecer este sector en términos de infraestructura, tecnología, sostenibilidad y formación será fundamental para el posicionamiento internacional del país en las próximas décadas.
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