El transporte aéreo de cargas 2026 ha comenzado con una recuperación más robusta de lo anticipado, después de la caída estacional que se observa al final de cada año. Según datos sectoriales obtenidos de registros semanales, los volúmenes de carga transportados durante la tercera semana del año experimentaron un crecimiento del 11% intersemanal, consolidando un rebote que se inició a principios de enero y situando los tonelajes globales aproximadamente un 5% por encima de los niveles del mismo período en 2025.
Este desempeño indica que el sector de carga aérea ha recuperado rápidamente su dinámica operativa habitual tras el parón de diciembre. Sin embargo, el peso facturable mundial aún se encuentra cerca de un 10% por debajo de los máximos alcanzados a mediados de diciembre.
Recuperación regional generalizada, con una excepción
El aumento en los tonelajes durante la tercera semana fue impulsado por un crecimiento en la mayoría de las principales regiones de origen. Las regiones de Asia Pacífico, África, América del Norte y América Central y del Sur mostraron avances consistentes, mientras que Europa mantuvo un comportamiento más estable. La única región que se desvió de esta tendencia fue Oriente Medio y el Sur de Asia, que registraron una ligera caída intersemanal.
En términos de comparación interanual, el panorama también fue mayormente positivo. Oriente Medio y el Sur de Asia lideraron el crecimiento, seguidos por África y Asia Pacífico, mientras que América del Norte y América Central y del Sur mostraron incrementos más moderados. Europa fue la única región que experimentó un ligero retroceso en comparación con el año anterior.
Los patrones observados en las últimas cinco semanas reflejan, en general, el comportamiento del mismo período de 2025, aunque con un nivel de actividad algo más elevado en la mayoría de las regiones, lo que sugiere una demanda más firme para el inicio del año.
Las tarifas dejan atrás el piso y comienzan a recuperarse
Después de alcanzar valores mínimos en la segunda semana del año, las tarifas promedio globales comenzaron a mostrar signos de recuperación en la tercera semana. El precio medio por kilo experimentó un incremento intersemanal, impulsado principalmente por la evolución de las tarifas desde Asia Pacífico, tanto en operaciones spot como contractuales.
Las tarifas spot promedio a nivel mundial también mostraron un leve aumento semanal. Sin embargo, en comparación interanual, los valores se mantienen prácticamente alineados con los de 2025, en un contexto donde la capacidad disponible ha crecido más intensamente que el peso facturable, lo que sigue ejerciendo presión sobre los precios.
Asia Pacífico: crecimiento fuerte, pero con dinámicas divergentes
Asia Pacífico se ha reafirmado como uno de los principales motores del mercado de carga aérea, aunque con diferencias notables según los corredores. El tráfico hacia Europa mostró un crecimiento interanual significativo en las primeras semanas de 2026, con desempeños sólidos en la mayoría de los principales países de origen, incluidos China, Hong Kong y varios mercados del Sudeste Asiático.
En contraste, el tráfico hacia Estados Unidos creció a un ritmo más moderado. Este promedio oculta comportamientos dispares, con caídas desde algunos orígenes tradicionales y fuertes incrementos desde otros mercados del Sudeste Asiático, que han mantenido tasas de crecimiento elevadas durante varios meses.
Presión a la baja en tarifas spot interanuales
En cuanto a los precios, el escenario continúa mostrando contrastes. Las tarifas spot desde Asia Pacífico hacia Europa han registrado descensos tanto intersemanales como interanuales, con pocas excepciones. En el corredor Asia Pacífico–Estados Unidos, aunque los valores mostraron una leve recuperación semanal, aún se sitúan por debajo de los niveles del año pasado.
En conjunto, los datos reflejan un inicio de año con volúmenes en recuperación, capacidad en expansión y un mercado de tarifas que comienza a estabilizarse, aunque todavía condicionado por un equilibrio frágil entre oferta y demanda en los principales corredores del comercio aéreo internacional.
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