El Gobierno autorizó nuevas rutas entre Argentina, Chile y Brasil

Esta autorización se formalizó a través de la Disposición 28/2025, que fue publicada en el Boletín Oficial. La compañía chilena había presentado previamente su solicitud para cubrir esta ruta combinada, que involucra tres de los principales centros de conectividad aérea en la región.

La Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA), dependiente de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), evaluó el expediente y dictaminó que Latam cumple con los requisitos técnicos y operativos establecidos por la normativa argentina y los convenios internacionales vigentes. Este aval se basa en los acuerdos bilaterales de servicios aéreos firmados entre Argentina y Chile, así como en las actas de negociación de 1996 y 2002 que permiten a las aerolíneas de ambos países solicitar y operar este tipo de servicios combinados.

Esta autorización representa un avance significativo en la integración aerocomercial del Cono Sur, ya que no solo mejora la conectividad entre Chile y Argentina, sino que también incorpora a Brasil como un punto estratégico. Esto permitirá a pasajeros y carga disfrutar de nuevas alternativas de conexión entre tres de las economías más dinámicas de Sudamérica, impulsando tanto el turismo como el comercio internacional.

La disposición oficial subraya la necesidad de establecer regulaciones ágiles que acompañen la dinámica del mercado aéreo, destacando que es esencial otorgar los servicios solicitados a favor de la compañía aérea chilena, en conformidad con los acuerdos bilaterales.

Integración regional aérea

Esta decisión se suma a otras medidas recientes, como la Resolución 567/2025 de la ANAC, que introdujo un nuevo esquema de tramitación simplificada para vuelos nacionales e internacionales. Con este nuevo sistema, las aerolíneas ya no necesitan realizar trámites extensos de autorización previa para cada vuelo. En su lugar, basta con notificar electrónicamente a la autoridad aeronáutica, que deberá responder en plazos acotados. Si no lo hace, el vuelo quedará automáticamente habilitado.

Este cambio busca reducir los costos administrativos para las empresas, agilizar los procesos dentro del Estado y proporcionar mayor previsibilidad y seguridad jurídica a los operadores. Para las aerolíneas extranjeras como Latam, se mantiene la exigencia de presentar certificados de operación, aeronavegabilidad y seguros actualizados según la normativa argentina, así como informes periódicos sobre posibles cancelaciones o reprogramaciones.

La combinación de estas medidas implica un cambio estructural en la política aerocomercial argentina. Por un lado, se amplía la oferta de vuelos internacionales con la entrada de nuevos operadores y rutas; por otro, se desregula y digitaliza un sistema que históricamente ha sido burocrático. Para Latam, esta autorización significa reforzar su red de conexiones regionales, consolidando a Santiago de Chile y San Pablo como hubs de referencia para conectar pasajeros hacia y desde Argentina. Para el país, esta medida se traduce en mayor competencia, nuevas frecuencias y potenciales mejoras en precios y servicios para los usuarios.