La nueva agenda gremial genera incertidumbre sobre la logística turística y comercial en todo el país durante el receso escolar
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) ha confirmado que las medidas de fuerza se mantienen tras el fracaso de la reunión realizada el martes 8 de julio en la Secretaría de Trabajo. Durante este encuentro, la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) no presentaron una propuesta que permitiera resolver el conflicto salarial y operativo que lleva más de diez meses sin solución.
En un comunicado difundido en sus redes sociales, el sindicato anunció que ratifica el plan de acción sindical y publicó un nuevo cronograma actualizado con fechas y horarios específicos de afectación para el mes de julio. Las medidas están organizadas en franjas horarias específicas y alternadas, con distintos niveles de impacto sobre vuelos nacionales, internacionales y generales. La protesta sindical se centra en la operación de despegues en todos los aeropuertos del país, coincidiendo con el período de vacaciones de invierno, cuando se incrementa el tráfico aéreo por turismo interno y receptivo.
Reunión sin avances y nuevo calendario de afectación
La última instancia de negociación ocurrió el martes 8 de julio, cuando representantes de ATEPSA participaron de una audiencia con funcionarios de EANA y ANAC en la Secretaría de Trabajo. Según indicaron desde el sindicato, el encuentro terminó sin avances significativos debido a que las autoridades no presentaron “la programación exigida” para llegar a un acuerdo. En su publicación posterior, ATEPSA afirmó que la “falta de respuestas sigue del lado de quienes bloquean una salida desde hace más de diez meses”.
Ante esta situación, el gremio difundió un nuevo cronograma de medidas de fuerza con cambios respecto a la versión anterior. Este ajuste incluyó la especificación de tramos horarios segmentados por tipo de operación aérea (cabotaje, internacional, general y no regular), así como modificaciones en las fechas originalmente previstas. El nuevo esquema agrupa las acciones por tipo de vuelo y se aplica a toda la red aeroportuaria nacional, en franjas determinadas donde no se autorizan despegues ni movimientos en pista, ni se reciben o transmiten planes de vuelo.
Las medidas comenzarán el viernes 11 de julio y se extenderán hasta el miércoles 30 de julio, afectando directamente fechas de alta demanda por la distribución escalonada del receso escolar en las provincias.
Fechas y horarios confirmados según el nuevo cronograma
El detalle actualizado del plan de acción indica que los despegues afectados serán los siguientes:
- Viernes 11 de julio
- Cabotaje: 14:00 a 16:00
- Internacional: 18:00 a 20:00
- Sábado 12 de julio
- General y no regular: 15:00 a 17:00
- Cabotaje: 21:00 a 23:00
- Domingo 13 de julio
- Internacional: 09:00 a 11:00
- Cabotaje: 15:00 a 17:00
- Martes 15 de julio
- Internacional: 16:00 a 19:00
- Cabotaje: 22:00 a 23:59
- Viernes 18 de julio
- Toda la aviación: 16:00 a 02:00 (del sábado 19)
- Domingo 20 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 22:00
- Jueves 24 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 23:59
- Viernes 25 de julio
- Toda la aviación: 06:00 a 18:00
- Domingo 27 de julio
- Toda la aviación: 14:00 a 02:00 (del lunes 28)
- Miércoles 30 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 23:59
Según el gremio, quedan exceptuadas de las restricciones todas las operaciones de emergencia, incluyendo vuelos sanitarios, humanitarios, de Estado y de búsqueda y salvamento.
Impacto potencial en vuelos y turismo
El conflicto se desarrolla en el marco del receso invernal, que por calendario escolar se lleva a cabo en distintos tramos. Del 7 al 18 de julio tienen vacaciones Chubut, Córdoba, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, San Juan, San Luis, Santa Fe y Tucumán. Del 14 al 25 de julio el receso se aplica en Catamarca, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Pampa, Misiones, Salta, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Finalmente, del 21 de julio al 1 de agosto, tienen vacaciones Buenos Aires, CABA, Chaco y Santiago del Estero.
La distribución escalonada del calendario educativo implica que, durante todo el mes, habrá un flujo sostenido de pasajeros hacia los principales polos turísticos del país. En este contexto, las entidades aerocomerciales han señalado que la medida sindical “conlleva inevitablemente la cancelación de vuelos con las consecuentes pérdidas para pasajeros, clientes de carga, líneas aéreas y otros actores del sector turístico”.
El comunicado conjunto de IATA, JURCA y ALTA puntualizó que la reprogramación de los vuelos “es prácticamente imposible” debido a las limitaciones técnicas y operativas, y por el volumen de operaciones habitual durante el receso invernal. También advirtieron que el paro afectará “la actividad económica nacional en su totalidad”, impactando directamente en la conectividad, el turismo, los eventos, el comercio y la logística.
Reacción del sector turístico
Las cámaras del sector hotelero y gastronómico también han expresado su preocupación. La AHRCC (Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías y Cafés de la Ciudad de Buenos Aires) manifestó su “profunda preocupación” ante el impacto potencial que las medidas podrían generar en la actividad turística, especialmente en el turismo receptivo. Afirmaron que el anuncio del paro ya ha provocado cancelaciones de reservas y un freno en las expectativas de recuperación estacional del sector.
Según estas entidades, la ocupación hotelera venía mostrando signos positivos para julio, tras varios meses de caída sostenida. Sin embargo, el conflicto sindical ha reinstalado un clima de incertidumbre que afecta tanto al consumo turístico como al normal funcionamiento de actividades asociadas, como espectáculos, excursiones y gastronomía.
La AHRCC ha señalado que la situación del sector es crítica y que, en muchos establecimientos, los niveles actuales de facturación son similares a los que se registraban en la fase más dura de la pandemia. “El paro de los controladores pone en jaque la temporada y transforma el pronóstico de vacaciones en un escenario de absoluta preocupación”, afirmaron en un comunicado oficial.
Reclamos gremiales y acusaciones cruzadas
ATEPSA justificó la continuidad de las medidas en la falta de avances salariales, al sostener que EANA ofreció un 0% de aumento y propuso cerrar la paritaria 2024/25 sin actualización, cuando los trabajadores llevan más de ocho meses sin revisión de haberes. La dirigencia sindical consideró esta propuesta como “inaceptable” y denunció que las autoridades “buscan deslegitimar el derecho constitucional a la huelga”.
Desde el entorno oficial, indicaron que ATEPSA no representa a la totalidad del personal, y señalaron que algunos empleados han comenzado a desafiliarse del gremio. También denunciaron una “utilización política” de las medidas por parte de la dirigencia, a la que vinculan con sectores del kirchnerismo.
Además, informaron que el sindicato presentó una cautelar judicial para evitar que se imponga un régimen de servicios mínimos durante las medidas de fuerza. En los despachos oficiales remarcaron que esa postura pone en riesgo la seguridad operacional, ya que ATEPSA se niega a garantizar un 45% de los despegues por hora, cifra considerada mínima para evitar interrupciones críticas.
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